NSK 角接觸(斜角)滾珠軸承選用範例

之前有介紹過滾動軸承的種類，可以參考：滾動軸承的型式

負載作用與精度要求方向對選用軸承型式非常的重要，

可以參考下表圖示：

滾動軸承的特性表-1，
圖片來源：NSK型錄，以下未註明圖片來源同

滾動軸承的特性表-2

如果今天有一個水平轉動軸，設計上要求在水平方向(上下偏擺)要有一定的精度，

一般我們會選擇深槽滾珠軸承，支撐水平方向的負載；

軸承安裝型式：深槽滾珠軸承，可以承受適當範圍內的軸向負載，

但是深槽滾珠軸承從結構上來看，在軸向上能夠承受的力量很有限：

深槽滾珠軸承，可以承受軸向負載，但是並不好

在軸向的力量會造成軸在軸向產生移位，

造成在軸向上的精度並不好。

所以軸承除了承載水平負載跟軸向負載時，

角接觸滾珠 (Angular Contact Ball Bearing) 會是主要的型式，
在台灣習慣上是稱為"斜角滾珠軸承"：

角接觸滾珠軸承，可以承受徑向與軸向負載
自動調心軸承相對在徑向跟軸向負載的承受力都不好

也有少數例子若徑向負載小可使用四點接觸軸承，

至於自動調心軸承就很不適合用在需要能夠抵夠軸向負載的狀況。

使用角接觸軸承時，變化很多，其中要特別注意軸負載方向，

如果軸向負載只有單邊，可以使用單列角接觸軸承抵抗軸負載方向，
如下圖示：

注意軸向負載方向與斜角滾珠軸承的角接觸方向

如果是雙向的軸向負載就必須選擇雙列角接觸滾珠軸承，
雙列的角接觸滾珠軸承還有角度方向排列的組合：

DB：背對背組合的雙列斜角滾珠軸承，最常使用
DF：面對面組合的雙列斜角滾珠軸承
DT：相同方向的雙列斜角準珠軸承

如果負載主要是很大的軸向推力，就必要使用到止推軸承 (Thrust bearing)：

止推軸承可以承受很大的軸向負載，但是在徑向負載幾乎完全不行

但是因為止推軸承在徑向負載跟力矩的承受能力很差，很少會單獨使用，所以在精密設備上會組合成以下型式：

以下針對一個需要軸向精度的水平轉動軸用角接觸軸承選用作說明。

需求：水平低速轉動軸支撐，

會承受相對徑向軸承很小的軸向負載，

但是對徑向與軸向的精度要求都很高。

負載型態：

水平軸：軸自重造成大的徑向負載，

軸向精度要求：需要能夠抵抗軸向雙向的負載，但是不需要支撐很大的軸向負載。

所以若使用一般的深槽滾珠軸承，在軸向方向的精度可能會不夠，

從NSK的選型表格中來看多列斜角滾柱軸承是不錯的選擇，球型滾柱軸也不錯：

斜角滾柱軸承負載型態，圖片來源：NSK型錄

但是這兩種軸承不常用也少，代表價格高且交期久，

所以雖然從負載型態來看很適合，但是買起來卻麻煩。

所以還是選擇比較容易買的角接觸滾珠軸承：

既然是精度要求高，那就要從NSK的 "Precision Bearing" 型錄去找，

角接觸軸承型號選擇
圖片來源：NSK

如果速度範圍在低速度，可以先不看NSKROBUST系列，只需要看 Standard Series

1. Bearing type：7 是NSK 斜角滾珠軸承標準系列。

2. & 3.  Dimension series & Bore Number：這兩個號碼代表了軸承的大小尺寸。

4. Contact Angle：C是15度、A5是25度、A是30度。

斜角滾珠角度的影響

5~7、10、15. 是NSKROBUST系列專用選項，可以先略過。

8. Material：指得是鋼珠的材質，如果沒有任何標示，使用的是鋼珠 (一般是用 SUJ2)，如果標 SN24用的是陶磁鋼珠。

9. Cage：滾珠的保持器材質，保持器的作用可以固定鋼珠間距，防止鋼珠發生碰撞磨損與產生噪音，標準系列的斜角裩珠軸承有3種材質可以選：TYN( Polyamide，尼龍，轉速極限 120萬)，T (Phenolic，酚醛樹脂，轉速極限280萬)，MY (Brass，黃銅，轉速極限80萬)。

11. Seal：內外環之間是否安裝密封環，如果未標示為開放式，標示V1V為兩側加裝非接觸式橡膠密封環。

12. Arrangement：軸承排列方式，SU (單一)，DB/DF/DT (雙列)，DBD/DFD/DTD(三列)，DBB/DFF/DTT/DBT/DFT (四列)。

13. Preload：預負載，通常是使用不同直徑鋼珠套入內外環之間，目的消除內外環與鋼珠之間的間隙：
EL，Extra Light Preload，極輕預載，轉動阻力最小，但是在比較大負載的情況下會產生間隙；
其他有 L (Light Preload)/M (Medium Preload)/H (Heavy Preload)。
另外因應極大負載造成的變形，可以選擇CP (Special preload，增加兩個並列軸承內環之間的間隙)或CA (Special Clearance，增加兩個並列軸承外環之間的間隙)。

斜角滾珠軸承預載的影響

14. Accuracy：精度，製造上的內外環尺寸精度，有 P2/P4/P5 三種對應到 ISO Class 2/4/5 標準精度等級，跟P3/P4Y特殊精度等級。

16. Grease brand：使用的潤滑劑，滾動軸承一般有MTS (-40~130度，動態黏度 22 cs)、MTE (-20~130度，動態黏度 23 cs)；可不可以加其他潤滑油，如 FM1 (-40~160度，動態黏度 85 cs)就不知道。

17. Grease quantity：潤滑填充量，X (15% 的軸承內空間)，K (20% 的軸承內空間)，L (30% 的軸承內空間)。

所以跟NSK訂斜角滾珠軸承完整的型號可以表示如下：

7016C-SN24-MY-V1V-DB-L-P2-MTE-X

7016表示是用內環內徑(軸徑) d=80，外環 D=125，
C：斜角15度，
SN24：使用陶磁鋼珠，
V1V兩側密封，
DB，背對背雙列，
L：輕預載，
P2：精度等級2，
MTE：使用MTE潤滑油，
X：填充量15%。

像這種長度很長的規格型號，通常交期長、價格高，以台灣作設備很趕的習慣，通常開出去請購就會被採購在詢價、詢交期後打回票，要求用交期短，價格相對便宜一點的，然後使用壽命自然會比較差^_^，對工程師來說，只要撐過驗收就行，反正出問題時也不知道換到那家公司；

這也是台製設備的品質始終不如日製、歐製設備，

沒辦法，中小設備公司的採購常常都是老闆、高層關係人，權勢一般會高過設計。

參考資料：
NSK型錄：
1. Rolling Bearings
2. Super Precision Bearings

Seven Seas JointCare 分享

1997年到英國蘇格蘭格拉斯哥出差時，
因為整天站在工廠理監督機器設備安裝，
偶而爬上爬下，
兩個禮拜後膝關節就開始受不了，
還好宿舍離市區不遠，就到市區找 Drug Store看看有甚麼可以改善的"藥"，
那時後找的是 boots，這家連鎖藥局現在還在，而且規模在全英國有2000多家，包括在機場免稅店也有。

雖然英文字在一般人當中還算不錯，但是也只是還好而已，
加上是第一次出國出差，生活英文其實實在很爛 ;
到了 boots ，東翻西找的被我翻到一瓶上面有寫到：

Strength your Knees !

太好了！
這三個字不管是分開還是組在一起我都認得！

買了一瓶回去照著說明吃，還真的有效，
幾天後膝關節就沒有痛的感覺，乖乖的每天吃保養。

回來後偶而膝關節痛就想要找類似的，
但是這幾年看到的都是維骨力或類似成份的產品，
買來試試感覺上效果很有限，
也有可能是因為年紀大了，復原速度自然也比不上年輕的時候。

剛好有親友要去英國，想說上網找，再請親友幫忙帶回來。

只記得牌子是 Seven Seas (香港翻譯是七海)，
這個牌子以前在台灣是以賣魚肝油為主的，
而且有一種罐裝用喝的，另外有一家Scott也有出，
老爸生病臥床時，有一次出差經過香港機場時剛好看到就順便帶兩瓶，
很神奇的原本老爸咳嗽多痰的現象喝一陣子真的有改善，
可惜在台灣接受度不高，沒人進貨，很難買。

上網搜尋 Seven Seas 跟 strength your knees，
雖然公司還在，但是並沒有找到一樣的產品，
現在的產品是 JointCare 系列，
總共有四個：Max、Complete、Active、Supplex，

圖片來源：Seven Seas 網頁

不像亞洲地區的保健食品廣告，網頁上沒有明顯寫療效，只說有助於...

所以乍看之下完全不知道該選那一個？

點網頁查到有香港繁體中文版，

圖片來源：香港七海網頁

香港不虧有中國人血統，有強調適用症狀，
"七海健絡強新"適合有關節痛現象三年以上的人...

很認真的把每個產品點開，看有效成分表，
香港賣的跟英國賣的差很多，生產地是澳洲，
單顆成份常常都只有 1/2 ，七海健絡強新的價格是 60顆/288 港元，合台幣約1130，澳洲生產，七海健絡參考價格網頁。

成份表因為香港版寫的簡單，還是把兩邊產品並列如下：

Seven Seas JointCare成份比較表，來源 Seven Seas 網站

七海健絡成份比較表，資料來源 七海網站

比較表連結：JointCare

而且 Seven Seas 在英國的 boots 跟 Tesco 在保健食品項目經常會有促銷，
任選 3 項，最便宜的一項免費。

如果有需要當然要從英國買。

至於效果？

就見人見智，畢竟 JointCare 跟 健絡 定位上是保健食品，不是藥品。

有關行動支付的想法 2019/10/05更新

2019/11/3 更新
中午去吃三商會員日特價牛肉麵，再逛到板橋車站下的Global mall發現也有推出GM Pay，試著下載、申請會員、綁定信用卡，還算方便、順利，不過今天沒有要消費，下次再試試。

看來各大連鎖品牌推出 app 結合行動支付會越來越盛行，
也符合目前手機不離身的現況，買東西再沒有沒帶現金、信用卡這類的顧慮(藉口)。

2019/11/2 更新
晚上為了避開總統、立委大人在家裡附近板橋國小操場維護台灣主權的噪音干擾，出門逛到大遠百，
超市結帳時看到隔壁拿手機要進行行動支付，趕快再試試HappyGo Pay，
成功完成設定與支付，
而且可以直接勾選使用點數折抵現金：

這值得所有結合行動支付跟會員點數回饋的app傚仿，很方便。

2019/10/05 更新

台灣即將推出行動/電子支付共通平台： TWQR。

如此一來，台灣的行動支付可以進到一個全新的時代，使用者不用再裝一堆行動支付APP，廠商也有機會不用去申請一堆行動支付，手機拿起來掃 QR Code 就對了，37家銀行+中華郵政+5家電子支付+4家電子票券，期待...

參考連結：掃碼支付 最快年底共用TWQR

2019/09 更新
逛大遠百看到遠東集團出 Happy GO Pay，APP 跟全聯差很多，不方便。

2019/5/26 更新
生活超市市占率很高的全聯推出自有的PX Pay，以後去全聯就方便了，只要有手機，會員、電子發票、付款一次搞定，而且初期推廣還有儲值送全聯點數的優惠。

*** 以下是一開始寫的本文 ***

對岸的支付寶、微信這幾年在台灣甚至新加坡都引起很大的注意，

甚至被視為金融、科技與消費付款的進步象徵。

一些住在對岸時間比在台灣時間還長的親友(像我姐)，

平常在對岸用慣了支付寶或微信，
回到台灣就覺得沒有支付寶或微信很不方便、落後。

其實對岸的支付寶跟微信會發展成這麼大的規模有其國家、社會環境因素：

使用現金不方便：

對岸地大，找個ATM領錢不是很方便。
甚至領錢時也不安全，可能被搶。
假鈔橫行，拿現金很怕收到假鈔。
面額跟售價從1分、1角到 100，用起來找零很不方便。
行動支付可以排除這些使用現金上的不方便跟問題。

國家政策影響：

對岸支付寶、微信兩家行動支付一統天下，
所有的廠商跟消費者只要使用兩者之一就可以。
廠商端選擇系統成本低。
消費者使用的選擇少，反而快速方便，不用去想要開那一家行動支付App。
(像我的手機有裝Google Pay、Line Pay、台灣 Pay)。
信用卡、記帳卡等塑膠貨幣盜刷風險高。
    

手機普及率高：

對岸在開放過程當中，使用的通信工具幾乎是跳過有線電話階段直接進入行動通信與網路的時代，結合手機作為支付工具平台成為理所當然的選擇。

在台灣或其他西方國家不流行的原因：

使用現金的誘因：

相對在台灣，每間便利商店都有ATM，金融機構、郵局也很多，一般人持金融卡領錢非常方便。
假鈔的比例相對低，多數情況下碰到假鈔的機會並不高，使用現金交易的信賴度高。
廠商收現金可以省去給支付平台手續費，也減少入帳期間的資金空窗期跟調度成本。
在台灣基本上使用現金交易還是很常見，
尤其是在傳統市場，現金交易還是王道。

國家政策影響：

在台灣，法規上只要符合，廠商就可以申請，不然官員會被告圖利特定廠商，
這種情況造成行動支付平台太多，反而使廠商面臨選擇上的困難。
行動支付平台的佔有率都不高，沒有整合，選了一家，其他家能不能用?
結帳速度比較久且有不能用的風險：
廠商不一定有支援正在使用的行動支付平台，
不能使用的風險耽誤時間的風險太高。
結帳時間比直接現金支付或使用塑膠貨幣來得久，台灣人臉皮薄，不好意思讓後方顧客等。

台灣沒有行動支付？？？

其實不是沒有，是台灣人在現金支付跟使用塑膠貨幣支付上太方便、安全而且習慣了，

在剛進台大念書(2015/8)，台大有跟玉山銀行合作推校園內的行動支付，
可以在校園內的所有店家使用行動支付，
而且為了吸引師生使用，還推出儲值300送50的優惠，
可是推廣用了三年時間的結果：失敗！！！
結束合作，將帳戶金額退回清空。

多不可思議！？

儲300可以用350，等於相對現金打86折，本來吃飯要100變成只要86，
這樣的優惠，在全國最會念書、年輕人最多的環境中，行動支付竟然都還會失敗！？

使用上一樣是拿出手機，秀出2D條碼給廠商掃描，廠商輸入金額，手機收到支付通知，搞定！！！

為了優惠跟避免找零錢，我還蠻喜歡用的，
還特別趁著有優惠去存了4800元(可以當5600用)，買麵包、吃中餐、買文具都用。

用的過程中，跟我一樣有在使用的師生很少，
問了碩班的學弟，有聽過、有看過，但是就是沒想到要用，
原因就是現金跟悠遊卡支付很方便，對那個優惠知道，但是沒有很注意。

離開學校，台灣市場到了2018/7，
有 Apple Pay、Google Pay、Line Pay、台灣Pay、街口支付、歐付寶，
後來還有一些新的 Pi錢包、friDay錢包、GOMAJI Pay、Pay2Go、橘子支、Samsung Pay等等，
夠多了吧？！

可惜每一家都有不同的合作通路跟使用聯結銀行信用卡限制，
那一個使用者有辦法搞清楚自己申請的行動支付(跟聯結銀行信用卡)可以用在那一家?

所以還是用現金、悠遊卡、信用卡付錢比較方便且習慣...

但是行動支付在台灣未來有沒有希望？

我是看好 Apple Pay、Google Pay跟Line Pay會有比較大的機會，

畢竟以手機使用者來說，這三個 Pay族群的Base很大，

只要金管會敢得罪國內其他行動支付業者，

像信用卡一樣設立一個聯合信用中心接受所有行動支付跟作支付清算，

排除使用者跟廠商的選擇困難，

使用族群最大的手機系統Apple跟Goole兩大陣營，
加上台灣使用Line的高普及率，

這三個行動支付業者應該會成為最後的大贏家，

可是政府為了保護國內的廠商，應該在短期內都不會作這樣的決定，

所以行動支付的使用普及、方便跟成為習慣我看還要再等等。

倒是一般的使用者可以評估試試玩玩，
比如說經常去小7，或全家或萊爾富，
就可以看看這三家的合作行動支付業者與信用卡銀行，用用看。

不過就個人經驗，在便利商店還是悠遊卡比較方便跟快速。

行動支付在超商要贏過悠遊卡支付恐怕有很大的困難。

勞工退休金新制自提的優缺點

突然這一篇文章被很多人點閱，
把個人認為的優缺點先列在文章上面：

總結勞退自提優點就是：
1. 可強迫儲蓄增加退休金額
2. 保本跟最低保障收益
3. 享有第一年的節稅效益，最高免稅額108,000

缺點是：
1. 投資效益保守太低
2. 錢被卡住要等資格符合才可提領使用

----- 以下是本文 -----


勞工退休新制從 2005/7/1 開始，
只要是在 2005/7/1 以後進入職場或轉換公司的勞工一律適用。

在 2005/7/1 前進入職場的勞工則可以選擇勞退舊制或新制，
以一次領取的總金額來說，
舊制領的比較多(大概是 2 倍以上)，
但是根據統計，領的到舊制退休金的人不到 20%(其實低於 15% )，
原因是轉換公司、公司倒閉或者是接近退休資格前被資遣等等各種因素。

所以政府才會想要推新制，
當初很多民營公司很反對，原本照法規提撥 2%，新制變成要提撥 6%，
而且人離職就帶走，不像以前舊制帳戶可以拿來發資遣費，
對很多公司老闆來說勞工退休新制的提撥確實會增加用人成本。

當初阿扁就是這個政策看起來最正確。

新制現在大家應該很熟悉，
屬於個人帳戶制，跟著個人走遍台灣，
不管換多少次公司上班，
公司所提撥的退休金跟著個人走，
不會有被清空歸零的問題。


回到標題“退休新制自提的優缺點”

先看沒有自提的狀況：

如果平均薪資 5 萬，幹 25 年，
退休新制老闆提撥金額總共有多少？
50000*0.06*12*25 = 90萬！
靠 90 萬退休金過生活！？
應該蠻悲哀的，所以繼續幹下去！

平均 6 萬，幹 35 年，
老闆提撥金額 151.2 萬，看起來好多了，
如果加上政府保證收益有 2% (現在只剩 1.0541%)，
以零存整付的概念來計算：
平均月薪 5 萬 25 年 = 1,168,407
平均月薪 6 萬 35 年 = 2,190,817
看起好像有好一點。

實際上新制退休金提撥金額會跟著月薪變動，
月薪跟著年資、個人能力、公司狀況等變動，
還有勞退新制基金投資效益變動，
所以上面的金額僅供參考，可能高可能低。

但是靠 1、2 百萬或 2、3 百萬退休金要過退休後的 10～30 年其實肯定是不夠的…
即使加上勞保年金應該還是很辛苦。

政府也很清楚這一點，
所以在勞退新制中加了勞工可自提退休金的規定，自提比率從 1% 到 6% ，
並且給了可以從當年所得稅申報收入中扣除自提金額的稅務上的優惠，
而且一樣享有最低保障收益。
如果自提 6%，上面累積的金額等於成以 2 倍，
平均月薪 5 萬 25 年 = 1,168,407*2=2,336,814
平均月薪 6 萬 35 年 = 2,190,817*2=4,381,634
這個退休金額看起來好多了。


很多金融機構都想賺勞工的錢，
一定會說自提划不來，要自提還不如透過他們投資報酬率比較高。

但是來看看勞退新制自提放在退休金專戶中，
政府提供的保障跟優惠有那些：

1. 保證收益(保本)，
以幾個銀行的 2 年期定存利率為最低收益，
可以參考網站：公告當地銀行二年期定期存款利率計算之最低保證收益率，
從 106 年到 107/6 是 1.0451%，最高是 97 年的 2.6494%。

113年創歷年的投資效益紀錄，達16.1587%， 遠高於保證收益率，我有個老同事帳戶中因為有舊制轉新制退休金的本金，114/3/1入帳的分配金額有一百多萬^_^，真令人羨慕……。
但是 114 到5月底為止是-4.3195%，
實際收益率可以參考網站：公告勞工退休金條例退休基金最近月份收益率。

從 2005 至2024，我的帳戶收益約76.9547%，其實還算不錯，比存定存好多了。

最大優點就是政府保證本金不會有任何損失，

而且不低於兩年期定存利率，不然國庫補給你。

很多銀行應該不敢白紙黑字保證投資本金絕對不會有損失，

而且至少有兩年定存利率的收益，沒有就賠給你！！！

勞動福利部勞退新制收益保證說明

2. 自提金額不計入所得稅計算
這一點每個人的狀況差很多，
只能說所得稅稅率越高的越划算，
越接近退休年齡自提越划算！

如果月薪是提繳薪資上限 15 萬，自提 6%，
一年提撥 10.8萬，假設稅率 20%，自提的金額立刻省下 2.16 萬所得稅，
那一個投資機構敢保證第一年的投資效益絕對有 20% 穩拿！？
後面每年保證本金不虧且有不低於兩年定期存款的最低保證收益？
所以對高薪族來說，自提是可以節稅的，

註. 自提金額的免稅額度為108,000/年，提繳薪資高達15萬/月，不容易…

所以勞退新制自提有三個好處：保本、保證最低收益跟第一年的節稅效益。

缺點是這一筆錢鎖在政府，要等到 60 歲或提撥滿 15 年一次領出才可以動用，
但是這也是好處，強迫儲蓄。

最大的缺點是政府為了護盤股市亂搞，
這幾年為甚麼股市一直都可以維持在一定點數以上，
其實台幣貶值(外資匯入賺價差、股市價差、配息)跟勞退新制基金投入股市有關，
雖然散戶退閃，但是勞退新制每個月都有不少錢可以投入買股票，
買好股票穩定有保障，還OK，
若是幫某些爛股護盤就很糟糕了。
基金運用說明網站

從缺點的角度來看，
個人來說是很希望政府能夠開放自選標的，
一些長年下來有穩定配息的公司股票應該會是我首選的投資標的。
不過就沒有保證收益了。

總結勞退自提優點就是：
1. 可強迫儲蓄增加退休金額
2. 保本跟最低保障收益
3. 享有第一年的節稅效益

缺點是：
1. 投資效益保守太低
2. 錢被卡住要等資格符合才可提領使用

如果是以下幾種狀況的勞工朋友建議可以考慮自提：
個性比較保守。
不容易存錢的人。
年紀大已接近退休請領資格，有多餘資金可用。
自己投資虧錢多過賺錢的。

註：
勞工退休金舊制：
前15年每年基數：2
之後每年基數：1
基數最多45，
計算金額以退休前6個月平均值為準。

勞工退休新制：
固定薪資6%。
勞退新制是個人帳戶制，
也就是帳戶有多少錢就能用多少錢，
不會有勞保年金破產的問題。


其他參考：
勞工朋友的退休金規劃
勞工退休新制退休金如何領比較有利？
勞保年金如何領比較有利？
勞退基金破產？
被動式收入來源參考：定存股，從0050跟0056成份股找適合自己的定存股

以上純屬個人意見，不代表可以適用到所有人，請自行衡量自身的投資理財適合方式。



附註：

新制與舊制勞工退休金轉換，對大部分的在 2005/7/1 以後進入職場，或曾經轉換公司的勞工朋友可以忽略以下這一段。

在法規上，新制勞工退休金對兼有舊制要轉新制的人很不利，
原因是沒有強制公司需結清舊制金額照比例或以其他折算方式將舊制退休金轉換至新制帳戶，
也沒有提供任何稅負優惠鼓勵公司將舊制退休金轉換至新制退休金帳號。
所以 2005 年想選擇新制的人就必需面對公司照顧員工的心態問題(跟表示忠誠心)。

有聽過少數好公司會將舊制退休金結清轉到新制帳號。
許多不好的公司通常是採取舊制歸零，
更差一點轉新制要從給付薪資扣6%的公司提撥金額，
更爛的公司是不准轉新制，然後準備收掉公司落跑！

2018/9/20補充：最近看到一個第二好的例子：若在同一家公司工作工作到退休，
可以主張舊制的退休金從入職到 2005/6/30 保留計算，
新制從 2005/7/1 起算，
等於有兩筆退休金可以領，
一筆是勞退舊制由公司於退休時給付，
一筆是勞退新制到 60 歲開始領，可參考新聞 ： 聯合新聞網。

當初我的公司是在中間：舊制歸零！
其實也可以體諒政府的政策與公司的作法。

對老公司來說高年資勞工多，
就算老員工願意退休金被打折減少轉到新制帳戶，
公司在 2005 年也付不出那麼多錢，
原因很簡單：

第一，根據舊制，公司應該提撥一定比例員工薪資到專用退休金準備帳戶，
但是很多公司都沒有，根本沒有退休準備金！！！

第二，就算有提撥，提撥金額經常是不足的！

依據法規需提撥在職員工薪資比例下限 ( 2% ) 到退休金專戶，
但是多數公司都沒有，
或者是資遣員工時就把該帳戶的錢用掉，
所以該帳戶根本不可能夠付舊制結清轉新制所需要的金額，
如果有公司有足額甚至超額提撥，
那政府應該要好好表揚老闆。
2016年起政府強制舊制退休金帳戶應提撥足額，否則就罰款，到2019/6，提撥率號稱已達到97%，這是好消息。

如果政府強制退休舊制必需結清轉新制，
2005～2006 年應該會倒掉很多公司。

像我有 10 年的舊制退休年資就被清空為零，
等於 2005/7/1 才開始累積勞工退休金，
這個損失有多大？
根據舊制的計算方式應該至少有一百多萬，
10 年的基數有 20，以退休前 6 個月平均薪資 6 萬計算是 6*20 =120 萬！
實際上若幹到退休，平均薪資會再高一些，退休金會應該更多，
月薪 6 萬 25 年有 35 基數，退休金有6*35 = 210萬，35年 45 基數就有 270 萬。

新制每個月 6 萬的 6%=3600，25 年公司只要給 108 萬，
實際上剛上班幾年薪資可能只有 3 萬多，所以公司給的絕對不到 108 萬。

相信跟我一樣在 1995 年前後開始工作的上班族當初都面臨到這個困難的選擇，
如果公司很穩定，從可以領到的一次退休金金額來看，應該選擇舊制幹滿 25 年，
問題是還有15年才能請退休，很尷尬…

選了舊制的大概就不會走，
選了新制的就是對公司沒信心、沒忠誠度，準備離開才會接受百萬以上的損失…
當初就是這樣被貼上標籤，
後來也真的離開了，還好選了新制，
至少還累積了兩年多的新制退休金，
這兩年多公司在退休金專戶總共給了 10 萬多，
等於在公司工作 12 年多，公司在退休金上只需給我 10 萬多，悲！！！
沒事誰想放棄原來已經習慣的工作環境跟百萬退休金？？？

所以從勞工退休金的角度來看，我雖然是1995年開始工作，
但是從2005/7/1才開始累積退休金，
到退休年齡相當於少了 10 年的新制退休金準備，
所以更必須要靠自提來補足這失去的10年。

可惜的是很多跟我年紀相當的勞工朋友似乎都忽略掉這一點，
如果只有 2005/7/1 以後公司提撥的勞工退休新制準備，可能會不太夠用。

悲情故事說完。

螺絲鎖緊扭矩、螺絲拉力、鎖緊力關係

很多人都有鎖螺絲的經驗，
也知道專業的鎖螺絲有所謂的鎖緊扭力大小，
就以我的自行車來說，
不同部位、不同尺寸的螺絲都有所謂的鎖緊扭力規定：

圖片來源：Shimano

但是不同鎖緊扭力究竟可以產生多大的螺絲拉力/固鎖夾持力？

圖片來源：mountz網站

一如以往，台灣繁體中文的網站很少看到有寫到計算說明的資料，
所以只好再請出破英文查："screw torque pull force"，
運氣不錯，很快就找到一篇 *2，

T = c * D * F

T：鎖緊扭矩 ( Torque required )
c：磨擦係數 ( Coefficient of friction constant )
D：螺紋直徑 ( Major diameter )
F：螺絲鎖緊拉力設計值 ( Bolt tension "axial load" desired )

從這一個公式來看其實就是用發生在螺紋節圓位置的正向力 (Normal force)乘以靜摩擦係數，就會得到在切線方向運動 (螺絲旋轉 )需要克服的摩擦力，再乘以螺紋節圓直徑就得到所需要的扭矩。

其中的 c 是螺紋材質的靜摩擦係數：
不鏽鋼或鍍鋅螺絲螺紋，約 0.2
鍍鉻螺紋，約 0.16
有加潤滑油的螺紋，磨擦係數約 0.16~0.17 (有點怪怪的，應該更低一點)；
其他不同材料之間的摩擦係數可以參考 *3。

摩擦係數 0.16~0.2 是參考值，而且就算只看 0.16 跟 0.2 作比較，
也會使同樣大小的正向力產生的摩擦力差 20~25%。

在許多自行車維修教學網頁上都建議鎖螺絲時可以點一些黃油上去，
目的都是在減少鎖入時的摩擦係數，
另外一個作用是保護與防止螺紋受到水氣影響而腐蝕，
畢竟自行車在路上跑是會受到各種環境溫濕度的影響，
相對容易積存水氣在許多小地方跟縫隙中，
所以在鎖螺紋時順便點上一點黃油其實是有道理的，
相對的使用彈簧墊圈跟足夠的鎖緊扭力值，
都有助於避免在路上承受反覆負載後螺絲鬆脫的問題。

在機械設備上，因為往復作用力量大，很容易造成螺絲鬆脫，
很少會在螺紋上點黃油，
通常是使用防落膠，用以加強螺紋咬合的穩定性。

圖片：LOCTITE 螺絲防落膠，來源：LOCTITE網頁

或者是使用直接有上防落膠塗層的螺絲：

圖片來源：網路搜尋網頁

在使用很久的結構物上，螺紋表面難免會有產生氧化腐蝕等現象，
這會造成摩擦係數大幅提升，使得螺絲難以拆卸，
這時候經常會請出WD40來噴；
WD40的滲透性好，作用可以滲入到螺紋之間，
降低摩擦係數跟摩擦力，拆裝螺絲就會比較容易。

詳細螺絲固鎖的力量作用關係，在 mountz 網站有一個更漂亮的圖片顯示的很清楚：

圖片來源：mountz網頁

鎖緊扭力大小跟螺紋的摩擦係數關係很大，
但是也要視鎖固材質的情況調整扭力，
例如碳纖材質自行車零件如果使用過大扭力去鎖就很容易發生悲劇，
碳纖怕壓不怕拉，鎖太緊會施予碳纖零件很大的壓力，
造成碳纖材質中的基材 (matrix) 環氧樹脂裂開，碳纖維裸露就完蛋了。


接下來看螺絲鎖固後的力量可能變化。

螺絲鎖緊兩件物體的作用有兩種：
一種是在螺絲軸向，防止拉開。
一種是在螺絲徑向，防止滑動或剪斷。

從上面的計算式，
T = c*D*F
其中
c=0.16
D=0.006 m
F=1000 N
T = 0.96 N-m
這一個力量是在螺絲軸向，會使螺紋發生變形，使螺紋產生類似彈簧的作用，
由牛頓第三運動定律可以知道，在螺絲跟螺紋孔之間產生1000N的作用力跟反作用力，
期間的變形目的是用來防止螺絲被拉開，在正向拉力小於 1000N時，
公母螺紋間因為鎖緊扭矩的變形可防止螺紋之間產生間隙，
當螺絲在軸向受力超過 1000N ，原本緊貼在一起的螺紋就會被拉開產生間隙，螺絲就會有鬆脫的可能。

螺絲能夠承受多大力量要看螺紋的尺寸，
不同大小螺紋如 M3、M6，標稱直徑差一倍 (3 -> 6 )，螺絲根部直徑最小值也差不多差一倍 (2.272 -> 4.596)，
所以從根部最小斷面積使用降伏強度換算軸向強度：

注意：表格中的強度值是根據根部斷面積計算，僅供參考
實際破壞會在螺紋根部，可參考 CNS3934

但是實際上的破壞會發生在螺紋的根部，也就是一般常聽到的"崩牙"，
螺絲又分有一般牙(粗牙)跟細牙，不同粗細牙的強度又有不同，但是都會比上表再小一些，需注意這個問題。

把上面的數值帶入：
T = 0.16*0.006*1000 = 0.96 N-m
或 0.096 kgf-m
或 9.6 kgf-cm

一般鋼材的物件與 M6 螺絲鎖固的扭力可達 49~63.7 kgf-cm，
換算產生的正向力約 5100~6635 N (500~660 kgf)，其實這是一個還蠻大的力量。

在機械設備上，坦白說很少對螺絲固鎖規範鎖緊扭力，
原因很多，主要原因之一就是螺絲實在太多了，鎖都鎖不完，還一顆顆規定鎖緊扭力？？？
通常都只有作到點檢所有螺絲有上緊就好。

如下表是機械設備上常用螺絲尺寸，
參考網路資料的建議鎖緊扭力與對應的鎖緊力，
以專業人士在照顧的機器設備，
加上螺絲數量會求平衡數量較多，
而且經常會有拆裝的需要來看，
即使鎖緊扭力再小一點也還好。

常用鋼製螺絲鎖緊扭力與相對產生鎖緊力對照表

不過在許多很在意力量關係的市購元件上就會有鎖緊扭力的規定，
例如東方馬達的使用手冊中就會針對其產品不同規格給了建議的鎖緊扭力跟有效螺紋深度：

圖片來源：東方馬達 RKII 使用手冊 P.18

如果廠商有規定就不要忽視它，好好的依規定鎖緊扭矩下去鎖。


接下來看鎖緊面上滑動的可能情況：

如果兩個物件表面的摩擦係數為0.3，螺絲頭底部跟被鎖固物件之間的摩擦係數也是0.3，
正向力 1000N 可以提供 0.3*1000=300N 的靜摩擦力防止移位：

若M6 螺絲鎖固的扭力 49~63.7 kgf-cm，
提供正向力約 5100~6635 N (500~660 kgf)，
靜摩擦係數 0.3估算提供靜摩擦力約 1530~2000N (150~200公斤重)。

如果側向力量超過靜摩擦力，螺絲頭、被鎖固物件就會產生滑動，
滑動直到螺絲外緣接觸到鎖固物孔內緣停止，

這時候會改由螺絲承受這個側向的剪力作用，
一旦有這種情況發生時，
螺紋與被鎖固物孔內緣的接觸受力會有很大的機率造成螺紋受損，
當螺紋受損時，拆裝就需要比較費力。


想要以精確的扭力值來鎖固螺絲就需要扭力扳手，簡單介紹如下：

如果是非專業領域使用，
Topeak有出給自行車車友一個以變形量來估算扭矩參考的工具，
如下圖示：

用起來也算簡單方便，重點是便宜，不過扭力值不是很精確，但是比沒有好。

建議如果經常會用到扭力扳手，還是要買好一點 、專業的扭力扳手：

圖片來源：Kingtony

或者是：

電子數位式扭力扳手
圖片來源：Asmith

另外有關螺絲的文章：

螺絲、螺栓與墊圈

木工、自攻與機械螺絲的差異

螺絲尺寸與螺絲頭

Ref.
1. 【Topeak維修指南】螺絲扭力值篇, 單車時代網站
2. Fastener Screw Torque Clamp Force Design Calculator, EEngineerEDGE網站
3. Coefficient of Friction Equation and Table Chart, EEngineerEDGE網站
4. What is Torque?, mountz 網站

5. CNS3934 螺栓、螺釘、螺樁之機械性質，

如果文章對您有幫助，歡迎以小小代價請作者喝茶：

不同軸承比較

這裡指的不同軸承不是說深槽滾珠 、斜角滾珠 、滾柱等不同軸承，
指得是應用不同模式的軸承，
例如傳統常用的滑動軸承、滾動軸承，跟其他氣液靜軸承 、磁浮軸承等的比較。

在比較前不免要先作簡單的軸承介紹，
一般定義的軸承主要以轉動的型式為主，
但是也有兼容滑動的線性軸承。

市面上最常看到的一般軸承就是深槽滾珠軸承，

圖片來源：Wiki

這一類的軸承因為使用數量龐大，最早被標準化，
其他還有因應抵抗軸向力的斜角滾珠軸承，

圖片來源：泰利達

提供線接觸能力以對應高負載的滾柱軸承或滾針軸承等等，

圖片來源：Wiki

這一類軸承的主要型式就是藉由滾動件來降低旋轉運動的阻力。

但是這些滾動的珠子跟柱在製造上難免會有公差，
這些公差通常很小，在次微米尺度，

圖片來源：Wiki

但是難保有混到不同Grade、新舊料的鋼珠或者是剛好在上下極限，
例如等級最高的Grade 3，上下限差0.0016mm，相當於1.6微米，
更不用說經常使用中低價的Grade 10，上下極限可達到0.0026mm，2.6微米，
當然這算是很極端的狀況，
大部分是在同一個 Lot diameter variation範圍內：
Grade 3：0.00008，
Grade 10：0.00025，
但是就經驗來看，這個數值又太好了。

另外要再加上滾動過程中會有滾珠或滾柱接觸位置的力量變化，

圖片來源：Wiki
滾珠或滾柱經過水平位置最低點(角度0)，受到最大的負載
圖示最大力量高達3000N，

只看以上兩個因素就造成水平軸會有上下微幅的移動。

這些會在水平軸型式的軸承支撐應用上成為位移振動源，
簡單的估算方式：
軸轉速 1800rpm，相當於每秒30轉，30Hz，
假設轉一圈有10個鋼珠會經過固定位置，
等於軸承支撐水平軸每秒會有30*10=300次的次微米到微米級上下的移動。

對一般設備可能不是很在乎這種尺度的微振動，
但是對高精密度、高速移動或截取影像的設備就是大事了，
在取像的0.003秒內，目標物可能有次微米甚至十幾微米的上下起伏，
取到影像的品質自然會受到影響；
或者是製程上產生的高度變化對產品品質的影響。

因此在設備等級進入高轉速、高精度等要求時代，
滾珠與滾柱軸承自然就使設備受到很大的限制，
因此也就出現新的非接觸式軸承，
可以降低滾動件與表面粗糙度對行走精度與穩定度的影響。

這些新出現的非接觸式軸承有：
氣靜軸承Aerostatic Bearing)，
使用空氣壓力建立在兩元件之間的空氣薄膜，隔離兩個元件的材料接觸，
可以大幅降低摩擦力，對高速與高精密度運動機構來說，非常地適合；
有使用溝槽設計跟多孔性材質兩大類，
早期以溝槽式設計為主，近幾年很多都在推多孔性材質，可參考另一篇說明：空氣軸承。

液靜軸承(Hydrostatic Bearing)，
跟溝槽式的空氣軸承很像，但是改用壓縮性更小的流體：油；
兩元件面的材料隔離效果(可承受負載)更好，
缺點是需要有液壓油供應、循環系統，阻止液壓油外洩的油封系統等等，
因此構造更複雜且需要更客製化的設計，
相對使用空氣壓力的氣靜軸承系統來說優點是可以承受更大的力量。

氣靜軸承負載約液靜軸承的1/5。

磁浮軸承(Magnetic Bearing)，
顧名思義就是使用磁力的同性相斥效果將兩個元件隔開，
優點就是不會有漏氣、漏液等問題，
缺點是要產生可控制的磁力需要電磁鐵系統，會電流熱的問題，還有就是會產生干擾、吸附外部鐵屑、粉等，跟貴...

參考資料：
1. Wiki, Rolling element bearing
2. The Effect of Ball Size Variation on Vibrations Associated with Ball Bearings.
3. Air Bearing Technologies
4. Comparison of Bearing
5. A Review of Hydrostatic Bearing System
6. Abhay Utpat, Vibration SignatureAnalysis of Defective Deep Groove Ball Bearings by Numerical and Experimental Approach., IJSER, Volume 4, Issue 6, June-2013.
7. V. N. Patel, N. Tandon, R. K. Pandey, Vibration Studies of Dynamically Loaded Deep Groove Ball Bearings in Presence of Local Defects on Races, International Conference on DESIGN AND MANUFACTURING, IConDM 2013, Procedia Engineering 64 ( 2013 ) 1582 – 1591.
8. Anthony Raymond Wong, Design of a Low Cost Hydrostatic Bearing, MIT, 2012.

影響創意與其成果的因素

我看所謂的“創意”的意思就如字面上的組合：
創造的意念。

影響創意的因素就可以從“意念”這兩個字來看，
首先要有意願，就是“想要創造”！

很多沒有創意的人之所以沒有創意常常是因為沒有意願，
進社會工作23年，
接觸過許多不同個性的朋友，
每位朋友都會有自己的喜好與厭惡，
例如喜歡下廚房的朋友就會想要試不同食材、調味、處理程序與時間變化與擺放方式等對品嘗飲食的影響，所以就會有機會創造出不同口味、擺盤的料理。
但是有朋友從來就不想進廚房。

因此影響創意的首要因素我認為是意願，想要創造才會有開始。

有了意願之後，影響創意的第二項重要因素我個人認為是“能力”，
跟創意有關的能力涵蓋了很多指標：
天份
耐心
好奇心
聯想
情緒控制
組織規劃
執行
財力…

以飲食上的創意為例就很明顯，
即使有意願進廚房，
但是有很多人即使突然間想要進廚房，也不代表有意願下就可以作出來令人滿意的料理。
不過如果有錢買一塊Prime級的菲力牛排，
除非煮到燒焦，或者是完全還是生的就端上桌，
不然只要稍懂得料理步驟與程序，即使是半生不熟也很好吃。


天份
不同東西的創意需要不同的天份，
像達文西、特斯拉、愛因斯坦等人所創造出來的東西可不是一般人有能力想像的到的，至少我就絕對不行。

每個人有不同的天份，
像Michael Jordan在打NBA這種全世界頂級籃球員彙集在一起進行的比賽過程中，
就是有辦法在那0.01秒中反應出令人不可思議的動作，
從令人意想不到的方向、姿勢與位置將球放進籃框。
坦白說這是天生的能力，
所以才會稱為“天份”，
這是無法透過任何訓練可以達成。

耐心
創意需要能夠實現才能驗證是有效的創造，
實現的過程有長有短，
但是新的東西之所以新，就是因為還沒有出現過，
還沒有出現的原因之一可能就是因為需要漫長的過程去實現，
例如達文西的蒙娜麗莎，就算擺在前面給我一筆一筆去描繪，那也要很花時間才能完成，
更不用說當初要花時間思考、構圖、一筆一筆描繪出來要花多少時間，
沒有耐心怎麼可能畫得出來！？

好奇心
沒有好奇心要有創意我認為是很極端的例子，
有好奇心對創意是極其重要的，
有些創意是來自於跨領域的發現，
例如經常被提到的魔術沾是來自於對植物鬼針草可以輕易沾付褲子的織物上，
如果不是有好奇心怎麼會發現鬼針草種子上的細微倒鉤結構？
所以對世間萬物充滿好奇心對創意是絕對有幫助的。

聯想
我們經常會在生活中發現一些別人或商家的小巧思，
然後驚嘆或懊悔自己為什麼沒什麼沒想到這麼簡單的東西或作法？
其實很多很簡單的創意來源都在我們生活周邊，
有些朋友有很強的聯想能力，可以把簡單的東西或作法應用到不同領域，
例如前面描述到的鬼針草跟魔術沾關係，
鬼針草或類似植物已經存在許久，
相關植物學家更是熟悉其植株到種子的整體構造，
但是魔術沾的發明卻不是來自植物學家，
這就是“聯想”！

情緒控制
情緒控制或情緒智商 EQ 在十幾年曾經是非常熱門的話題，
書、演講、教育訓練課程、訓練營一時之間到處都是，
有時候我會覺得這只不過是包裝過的假議題，
讓一些專家跟相關產業可以從中撈一些錢，
不過情緒控制與管理一直都是很重要的議題，
尤其是進行有創意的活動難免會一直受到他人挑戰，
再加上事情如果不順，
那情緒肯定很不好，
情緒不好的情況下處理事情反而更沒效率，
所以如果 EQ 不好，長期處於情緒不佳甚至失控的狀態下，
有時就會因為不順而放棄目前創意的實現；
事情要作好其實不太容易，
因此有好的 EQ 會有幫助，但是不至於是決定因素。

組織規劃
坦白說要實現創意有時後並不是太容易，
尤其是比較複雜而困難的創意，
如果缺乏好的組織規劃能力，
很有可能要做很久或者是作的很亂、很沒有效率，
結果就失敗在無法完成上，
要實現創意就比較要能夠拆解執行步驟與整合需要的資源，
這都需要有一定的組織規劃能力才能夠完成，
基本上這也可以列為個人天份的一部份，
如果缺乏這種天份就要找人幫忙，像我創意的天份沒有，組織規劃能力的天份就還算不錯。

執行
多數的人總是想的多、說的多，但是作的少！
有了好的創意，需要落實才能有成果，
從有想法到執行有成果，
其實還有一段非常大的距離，
因此很多所謂的創意經常就停在執行前的階段而淪為空談或被評為不切實際。

財力
說真得要實現創意有時候還蠻花錢的，
尤其是需要作成實體的創意，
材料要錢、人工要錢，
就算是吟詩寫作也要先餵飽肚子。

有創意還要生出成果，
說真得實在也不是很容易的事，
真佩服那些滿腦鬼點子，
又能夠實現創意的朋友。

Inventor 專案

對一般AutoCAD使用者來說，
一個組合圖內的自製零件圖形通常是使用LINE、CIRCLE、RECTANGLE等圖形建立指令，加上一些TRIM、STRETCH、MOVE、ROTATE、ARRAY等編輯指令繪製而成；
而市購品部份常常是向供應商索取DWG或DXF三視圖檔案取得，
市購品圖檔搜集整理後存放在特定資料夾位置，
這個資料頰從早期到現在經常被視為是公司設計
單位的重要機密；
設計師要使用時再去找出需要的檔案，
並且將需要的視圖方向圖形作成圖塊後置入組合圖中的特定位置。

所以對傳統AutoCAD使用者來說，
在2D DWG設計的資料基本上就是將圖形繪製並儲存於一個檔案中。

有一些組織規劃能力很強的團隊有時會使用"XREF"指令外部參考資料，
在開啟組合檔案時才去特定資料夾位置讀取相關檔案，
主要有兩個好處：
1. 組合檔案不需要儲存相關圖形資料，檔案會比較小。
2. 要用時才將外部圖檔載入，可以獲得最新的其他設計資料。

主要缺點也有兩個：
1. 移動任何一個檔案都有可能造成外部連結失敗而讀取不到檔案，這種情況經常出現在圖面是本機作業的狀況，或者是複製到外部使用；如果都在檔案伺服器反而不會有問題。
2. 開啟檔案時需要再去開啟一堆外部檔案，讀進來後還要去根據設定配置位置(計算)，速度上一定會比較慢一點，不過如果數量不多，不一定感覺的出來速度上的差異。

到了Inventor或者是其他3D CAD軟體，
檔案有分圖面、組合、零件、自訂特徵庫等等，
所謂自訂特徵庫，在Inventor中的名稱是"iFeature"，
例如板金上固定形狀的開孔如葫蘆孔、常用埋入式把手開孔等等，
也可以是C型扣環開槽或鍵槽等等，
當零件設計上有需要就可以取用並置入自訂特徵庫以提升設計效率，
所以好的設計規劃環境中，
在零件設計上應該會使用到外部的自訂特徵庫，效率會比較高，
另外因為是實體模型，需要有材質、外觀描述檔案等等，
這些些資料可內含於檔案，
也可以以外部檔案方式存在，
方便隨時更新與共用。

組合設計時會置入自製零件檔案或市購品供應商提供的模型檔案，
或者是利用軟體設計加速設計工具產生的框架、齒輪、軸等等；
在圖面檔通常會置入組合或零件檔後進行標示作業，
所以圖面檔中會有來自外部的組合與零件檔案；
從以上描述可以知道，以往 2D DWG 的設計資料儲存模式跟 3D 設計資料檔案的儲存模式不太一樣。

3D CAD為了提供更多功能，
又要避免單一組合設計檔案資料過於龐大對系統負擔過大且難以處理的問題，
所以採取多外部檔案連結的資料儲存模式，
對於習慣 2D DWG 作業，
一個檔案走遍天下的使用者來說很難適應，
尤其是為了管理設計參考、公用與關聯檔案衍生而出的專案觀念更是覺得麻煩。

雖然 Inventor 已經上市超過 20 年，還是會經常看到有使用者對專案觀念很陌生，
同樣的專案觀念轉變在資訊工程師上就完全沒有問題…
以下就個人經驗作一些分享。

回過頭來看 Inventor 的專案設定，
其實目的就是要規劃好前面提到的這些參考、公用資料檔案儲存路徑。
原廠2018有關專案的說明可以參考網頁。

新建專案的設定對話視窗第一步驟是要選擇“單一使用者”專案(單機作業模式)或“Vault”專案(資料庫模式)，

跟輸入專案名稱與選擇/新工作資料：

第三個步驟加入資源庫路徑，
這個動作可作/可不作，會作的通常以精會"專案"，已經規劃好公用資源庫：

如果有自訂的資源庫，
或先前Inventor版本用過的資源庫，
可以在這一個步驟加入到新專案中。

完成新的"單一使用者"專案建立後，會出現以下對話視窗：

專案列表與資訊對話視窗

在對話視窗中可以看到相關的設定項目，包括：

類型：
單一使用者或Vault專案，
少人、單人擔機作業就直接使用"單一使用者"專案，
會有多人同時進行一組設備設計的話，強力建議使用 Vault 作整合與版本控管，不過那又是另外 Vault 規劃、操作使用的問題，有時間另外再說。

位置：
專案檔所在的資料夾路徑位置，建立專案時只訂的資料夾路徑。

包括的檔案：
可以用來指定其他需要引用的專案檔，引用後就可以使用該專案的資料。

只能選擇 ipj(專案) 格式檔案

使用型式資源庫：

可設定"唯讀"或"讀寫"，

對一般使用者來說，若只是單純的設計作業，建議使用為預設值的"唯讀"，
對於組織內負責完善範本檔與型式資源的使用者可以開啟"讀寫"，
將適當的"型式"修改後儲存至型式資源庫以提供其他同仁使用；
如果有使用"包括的檔案"導入其他專案資料，會強制設定為唯讀。

外觀/材料資源庫：
預設有 Autodesk Material Library 跟 Inventor Material Library兩個系統預設的外觀/材料資源庫，

如果會將資料交換給同屬Autodesk公司的Revit(建築)、Showcase、3ds Max等軟體，
建議儘量使用 Autodesk Material Library；
也可以將系統預設資料庫的資料加入到自己的資料庫，有兩個好處：
A. 可以進行更名使用習慣的材料稱呼跟修改內容性質，
B. 縮小資料庫的內容與大小，加快選擇的效率。

工作區：
工作區就是設定主要工作路徑的資料夾位置，
以上項目都可以用預設值，但是工作區的資料夾路徑一定要設定到對的位置，
預設是跟專案檔在同一個資料夾，但是如果點選加入路徑，預設會放在專案資料夾下的"工作區"，如果使用打包傳送，經常會看到自動建立的 "Workspace" 資料夾。

其實這是一個好習慣，一個專案資料夾中會同時有其他電控系統設計資料，客戶參考資料，設計參考資料，出圖請購文件等等，
那 Inventor 模型資料自動放在專案的子資料夾中也是應該的，
可惜的是多數公司各單位之間經常是各行其是，所以很少看到會將所有資料彙整到專案資料夾中，如果資料庫系統有管好就還好，如果沒有就常常會碰到一個專案的資料四處散落，沒事就沒事，有事就會有可能出事。

工作群組搜尋路徑：
可以用來加入其他已經完成或進行中設計檔案的路徑，
跟前面“包括的檔案”利用指定其他專案檔進行相關資料夾的功用類似，
差別就在於多了不同的加入方式：

資源庫：
Inventor安裝時會提供一些標準市購元件，例如螺絲五金、型鋼、軸承、扣環等等，每次進行專案設計時，從資源中心產生的檔案就可以儲存在該資料中夾，下次要用到時可以直接取用，省去計算產生的時間；
預設是指向專案工作路徑的子目錄中，
如果多人使用，建議指向固定的本機或網路伺服器中的資料夾，這樣可以減少同樣模型產生的數量，而且可以在打包傳送時，略過資源庫檔案，節省複製檔案所需要的時間跟儲存空間。

常用的子資料夾
可以使用三種方法加入會去引用資料的資料夾。

資料夾選項
會列出專案所使用到的"設計資料"、"樣板"、"資源中心檔案"的設定狀態(資料夾路徑)，一般我們都使用預設值。

選項
就列出設定上的一些主要項目。

以上這些選項在修改過後，可以改寫在 "Default" 專案中，下次建立新專案時就會自動載入使用。

除了以上項目以外，專案對話視窗的右下角還有兩個按鈕功能，

"找出重複的檔案"跟"規劃資源中心資源庫"：

找出重複的檔案

這個功能其實很好用，尤其是在需要整理別人檔案時，
找出重複檔案，顧名思義，就是會自動列出在專案相關路徑下名稱重複的檔案，
這有多重要？
如果有重複檔案出現，組合或圖面中的檔案用那一個？
Inventor 預設會先找同一層資料夾，再來找子資料夾，
如果多個同名檔案存在多個子資料夾中，
系統就會詢問用哪一個？如果數量多，煩都煩死了！
另外一個更嚴重的問題是這多個同名檔案的內容有一樣嗎？那一個是正確的？
不過用這個功能找出來後，也只能"知道"，還是要手動排除多餘的檔案。

規劃資源中心資源庫

安裝 Inventor 時，系統會詢問要安裝那些標準，
除了選擇ISO以外，也可以加入其他常用的國家標準元件到資源中心，
當然也支援可以自訂資源中心，
因為現在機器設備經常會用到鋁擠型，
所以再自訂資源中心比較會需要用到的是框架產生器用的鋁擠型斷面，
要在專用中使用相關自訂的資源中心庫，就必須使用"規劃資源中心庫"指令，
將自訂的資源中心庫檔案掛進資源中心，這個部份留待"使用鋁擠型斷面進型框架設計"進行說明。