2025/3/2

有關變老這件事

無意間在FB看到一篇4年多前轉貼的文章,標題是:

張曼娟:那一天我帶著爸媽上車,被小黃司機罵了,我卻覺得一片暖意

文章來源是良醫健康:連結


內容主要是描述『老』。


簡單分享個人想法如下:


對許多會看到這個部落格文章的網友來說,『老』應該是還有點“遠”的事情,

我以前在台南念大學、高雄念研究所,長時間不在家,

“偶而”回家一趟時,有時會發現地上會有沒掃乾淨的小垃圾、灰塵,

剛開始有點意外還算愛乾淨的老媽怎麼會留下這些在地上?

後來才發現,父母親這幾年視力遠不如前,體力也不如以往,

但他們也才59歲跟55歲,心裡其實有點震驚,人身體機能退化的速度之快。

後來幾年兩個身體陸續出問題,母親在62歲離世,父親在74歲兩次肺炎後臥床,84歲離世。

從開始感覺變老到離開人世,每個人經歷過程、感受都會不同。

自己在過了50以後,體力、耐力、視力也有感的退化,

地上的頭髮跟小垃圾沒蹲下去還真得看不到,

前陣子特別跟兩個相對粗線條的兒子交代,

有時候地上髒是我沒看到,不是不清,多包涵^_^。

至於現在羽球場上還會被我電,

只能說您們兩個運動細胞天生沒我好,

打球經驗跟技巧差沒辦法^_^,

但早晚有一天總是會贏我的,畢竟我已經要變老,也許那一天我在球場上連跑都跑不動了。


《論語·季氏第十六》

君子有三戒;

少之時,血氣未定,戒之在色;

及其壯也,血氣方剛,戒之在鬥;

及其老也,血氣既衰,戒之在得。


人變『老』這件事是最公平的,

即使有錢人也只能靠營養、健身、醫學技術延緩過程而無法完全避免,

當然以後科技會不會進步到讓人長生不老永保青春誰也不敢說。


如何面對『老』?

相信每個人會有不同的看法跟應對方式,

不過基本上就是:1.順其自然、2.砸錢努力維持跟3.介於之間選擇性的作,三條路。

只要不損人利己,不害人都行,

個人喜好沒有好壞,沒有對錯或標準答案。


前兩年還有在用FB時刷到的小遊戲截圖,
剛好可以用來表示我對『老』的態度


有興趣可以點選連結查看原文:連結


為了避免連結失效,擷取網頁原文如下:

如有不當之處,請見諒並不吝留言告知,會立刻移除相關內容,謝謝。


張曼娟:那一天我帶著爸媽上車,被小黃司機罵了,我卻覺得一片暖意

良醫讀書會,2020-06-02

作者:張曼娟


你以後也會老

那一天,我被小黃司機罵了,他很生氣,我卻覺得心中一片暖意。

事情是這樣的,自從父母親老邁,行動愈來愈緩慢之後,我們出門都搭小黃。為了不讓司機等太久,覺得不耐煩,我總在開車門的一瞬間,對司機說:「老人家動作慢,可以先按錶喔。」

有些司機就按了錶開始計費;有些司機很客氣,笑笑的說不用先按啦,慢慢來。對於前者,我覺得心安;對於後者,則有更多的感激。

那一天,我攔下一輛小黃,像往常一樣請司機先按錶,那位頭髮花白的司機先生轉頭看了看正努力上車的父母親,突然大聲嚷著:「為什麼要先按錶?人都還沒有上車是要按什麼錶?老人家慢慢上車有什麼關係?真的是很奇怪ㄟ……」

直到我們全體上車,車子開了一小段,他還是持續碎念。雖然對我凶巴巴,卻很貼心的幫前座的父親繫安全帶,還轉頭問後座的母親冷氣會不會太冷?我的心中湧起一陣暖意,彷彿是不明所以的被撫慰了。


前2年父親摔斷了腿,出門需要坐輪椅,卻又堅持搭公車,所幸家門口就有低底盤公車。我們遇見的公車司機都很好,願意降下車身、架好坡道,幫忙輪椅上車,全程差不多要耗費2到3分鐘,所幸車上乘客也都耐心等候。我聽說有公車司機拒載輪椅族,還用廣播器大聲廣播:「全車乘客一致性意見不能等你!」

公車揚長而去,而那位被拋下的輪椅族已經等了30分鐘,還得再等30分鐘。這分明是「一致性的霸凌」,一種野蠻的傷害。

3年前的某一天,因為要上課,我無法陪父親出門,於是外籍看護推著輪椅帶父親搭公車,公車司機看見了父親,也聽見了他要上車的請求,卻關上了車門。趕時間去醫院就醫的父親爆炸了,看護說父親大聲怒吼:

「你以後也會老!你以後也會老!」車子都已經開走了,還在喊,你以後也會老。

我想著父親的憤怒與無助,甚或還有屈辱,感到非常悲傷。我知道他的怒吼是想喚起司機的同理心,可惜,「老」這件事,是許多人想都不願意想的未來。

如果連想都不願意想,又怎麼能夠面對呢?

4年多以前,我曾在電梯裡遇見一位鄰居少年,他問:「那2位很老很老的爺爺奶奶,是你們家的,對吧?」我還沒回答,少年已經走出電梯。當時的父母行動自如、頭腦清晰,一切生活皆可自理,我知道他們老了,卻沒意識到他們已經「很老很老」了,父母親真的有那麼老嗎?少年離開之後,我還在想。

1個月後父親進了急診室,老,鋪天蓋地席捲而來,總在猝不及防的時刻。


何必很震驚

其實我不反對醫美,也不是沒想過醫美,只是遇見過幾位年長的朋友,他們迷人的風采和雋永的談吐,深深吸引我。雖然容貌確實不再青春美麗,我卻覺得他們連皺紋都那麼好看,令人移不開目光。我想和他們一樣,想要對自己的老去更安然若素。

我們的社會對「老」充滿歧視與醜化,每隔幾天,就能在網路上看見某位資深明星的近況報導,有圖有文,可能是和朋友吃飯、去市場買菜、在街上行走,標題通常都是這樣下的:「多年不見,○○○的近照令人震驚!」

感覺相當聳動。點進去看看圖片有多令人震驚,才發現當年的青春玉女或是魅力帥哥變成了中年人。只是中年人,距離老年都還有一段相當的歲月呢。他們的身形不復當年纖細,腰變粗了,或許還生出了小腹,頭髮有些花白,臉型圓潤或是瘦削了,衣著當然也不像當年的光鮮亮麗。從幕前退下之後,成為一個尋常的中年人,到底有什麼「令人震驚」之處?還是因為我天天看著自己的中年容顏,早已見怪不怪了?

有一次,報導中出現的是一位20年前的當紅玉女,在她30歲之前,為了結婚生子,毅然決然退出娛樂圈,銷聲匿跡一段時間。20年後,被狗仔拍到的她,正在健身房裡做運動,標題依然是「20年未見,如今的容貌令人震驚。」我感到「震驚」的是,年近50歲的她依然保持著纖細的身材,穿著緊身運動衣,繃出了完美線條,化著淺淺淡妝的臉龐與當紅時沒有太大差異,反而是因為此刻的自在生活而更放鬆,笑容可掬,看起來更美了。


注意力、更多主控權、更多晚輩的關心……往往成為痛苦的來源,也讓照顧者感到困擾。

既然血氣已衰,就該心平氣和,對身邊的人多些體諒與同理心,對天地萬物有更多感謝,不要再想著獲取什麼,而是願意多付出一些。當我們離開世界的時候,原本就是什麼都帶不走的,為何不在可以作主的時候,主動給予和付出呢?不求回報的付出是真正的快樂,一次又一次付出,愈來愈多的

快樂,臉部的線條柔和了,自然散發出令人想要親近的氣場。

走過年輕與壯年,在情感的糾結纏繞與職場的明爭暗鬥之後,終於來到老年,從焦躁煩悶走到清涼之地,不是上天的恩賜嗎?讓我們可以放下許多重擔,整理出一個更和諧美好的世界,而後好好告別。如此想來,老年真是人生不可缺乏的一個重要階段,讓我們有機會漂亮退場,留下善意與溫情。


原文出自:

以我之名:寫給獨一無二的自己

作者:張曼娟

出版社:天下文化

出版日期:2020/03/31

2025/2/13

股票交易手續費折讓跟當沖交易分享

前陣子跟親友聊天談到股票投資,
提到有看過一篇有趣的文章,
內容是描述利用當沖進行大量微賺或打平的交易賺手續費折讓的錢,

股票投資高手請略過,有錯誤也請不吝指正。

坦白說,個人感覺是對一般人來說很不容易!
第一,上班族不可能盯著盤作大量交易
第二,沒本錢的容易輸。
如果碰到行情波動大又作錯方向,一次交易價差損失就很慘,
例如賭會跌當沖賣1張台積電1100,
結果一路往上收盤漲到1150,
被迫回補買進當天沖銷,損失超過5萬,
如果當沖賣出張數在上漲過程中一直加碼攤平…,
等收盤前因資金不足被迫回補當天沖銷,
一天幾十萬就不見了;
但是如果有本錢,
可以融券、借券撐一下,
過幾天也許會回跌,減少損失甚至賺錢。
基本上就是資本大的比較容易賺。

以下簡單分享一下心得看法。

券商標準的股票交易手續費是0.1425%,
買跟賣都會各收一次,
假設買值是B,賣值是S,
要付給券商的手續費是(B+S)*0.1425%。

賣的時候還會有繳給政府的證券交易稅,簡稱證交稅,
一般股票交易的證交稅率是0.3%,
如果是當日買賣沖銷,簡稱當沖,目前的稅率減半,0.15%,
ETF的證交稅率是0.1%,無減半,
債券ETF的證交稅率目前是0%,無交易稅。

一般股票買賣的交易成本
=B*0.001425+S*(0.001425+0.003)
=0.001425B+0.004425S

一般股票採當沖交易的話交易稅減半,
交易成本=0.001425B+0.002925S,
當沖可省下一半的交易稅(0.15%的賣出金額)。
0.15%的交易稅在賣出金額多的時候也是不少,例如100萬就是1500。

一般交易的損益=
S*(1-0.004425)-B*(1-0.001425)
當沖交易的損益=
S*(1-0.002925)-B*(1-0.001425)

簡單來說一般股票交易賣價必須高於買價約0.585%以上才會產生正報酬,
當沖交易賣價必須高於買價約0.435%以上才會產生正報酬。
由於現在券商都會提供電子下單手續費優惠,簡單判斷當沖交易的算法就是有0.5%正價差就可以賺錢(一點點便當錢^_^)。

其中繳給政府的證券交易稅0.1%或0.15%或0.3%是鐵板一塊,完全避不掉,沒有折扣可談。

至於券商收的手續費就有折讓的空間,
因此券商會給不同的手續費折讓來吸引投資客到券商下單,
交易量越大有越高的折讓,
月交易量1億跟10萬的交易人可以拿到的折讓比例絕對不同,
"據說"券商線上交易的手續費成本最低約0.1425%的18%左右,0.02565%。

早期人工交易成本高,
一般散客交易量少幾乎很難拿到折讓,
只有高交易量的大戶可以跟券商要到折讓,
交易成本不同導致大戶交易過程可以取得比散戶更多的優勢,
例如散戶要賣價比買價高0.585%或當沖高0.435%以上才會有正報酬,
但是有手續費折讓的大戶可能只要有0.4%或當沖0.25%的價差就會有正報酬,
較高交易成本的散戶在極短線的頻繁交易中比大戶來得吃虧!
所以在當沖或隔日沖交易行為中,
手續費折讓的交易成本差異讓散戶很容易變成是韭菜,送錢給大戶、券商、政府!

這也是很多專家不建議新手或散戶作當沖的主要原因,
散戶面對有資本跟交易成本低雙重優勢的大戶“勝率”很低!!!

在開始有語音下單、電腦網路下單、手機app下單後,
再加上券商數量增加競爭激烈,
為了吸引散戶投資客,
新進的券商常會直接祭出手續費折讓來吸引投資客,
從一開始6折到2.8折都有,
據觀察,6折幾乎是目前普遍檯面上標準的手續費折讓,
部分據點少的券商會以2.8折來吸引客戶開戶。

我一開始在日盛(現在變成富邦),沒有折扣,
語音下單跟線上交易推出後給6折,
後來看到新光證券給2.8折就想改到新光證,
去日盛辦證券轉帳時,
交易專員表示手續費折讓可以談,希望我留在日盛交易,
問我一個月交易量?
那時還年輕沒多少資產,上班忙也很少買進賣出,交易量很低,
專員表示很難像新光證到2.8折,還直接折!
既然不行,我就把全家四個人的股票全轉到新光證,
這時候才知道原來手續費是可以跟券商談折讓的…

後來中信銀專員介紹中信證專員找我開戶,
原本中信證網上直接開戶的手續費折讓標準是6折,
專員聽我說在新光證是2.8折,
為了開戶業績也答應給我同樣2.8折^_^,
加上中信銀有一個Shift帳戶設計,
可以讓中信證、新光證交割戶跟Shift帳戶自動轉帳,
讓活存資金可以停在Shift帳戶領活存息,
股票有交割時會自動轉帳到交割戶去,
不用把錢留在幾乎無息的交割帳戶中,
這個方式方便又有利,
所以後來主要都在中信證買賣整張的股票;
零股就在新光證(手續費較低);
現在很多金融單位都有推出類似的服務,
比以往要把錢在活存戶跟交割戶間轉來轉去方便很多。

就觀察,目前很多較小跟後進的券商新開戶時的股票交易手續費折讓都有下殺到 2.8折,可以作比較或跟原券商談看看,雖然好像省不了多少,但是交易量大也很驚人。

手續費折讓的方式在中信證跟新光證不同,
新光證的方式是交易當下直接減收,比較少見,
中信證的方式是交易當下照標準的0.1425%收,
例如手續費應收100,新光證是當天直接減,只收28,
中信證會在隔月10號退折讓的72%,也就是退72塊,這種模式比較常見。

券商折讓方式不同,我是覺得沒差,畢竟交易量又不大^_^;
但是對券商手續費先收後退,在整體交易量大時,券商多少應該是可以多賺一點點資金的時間利差。

手續費折讓若有2.8折,0.1425%*0.28=0.0399%,
散戶當沖交易成本約0.23%(大戶可能約0.2%~0.21%),
隔日沖交易成本約0.38%(大戶約0.35%),0.02~0.03%的交易成本差異相較以往的0.185%少了一些,但可能就是交易上價格跳動的1~2檔;
如果條件拿不到好的手續費折讓,強烈建議離當沖遠一點^_^。

當沖交易與手續費成本降低看起來增加了散戶跟大戶對抗的機會,
許多資本沒那麼多的“少年股神”開始利用當沖進行無本金投機交易賺錢,
只要當天能“低買高賣”或“高賣低買”沖銷掉,
就可以進行相當於進行免本金的“投機”交易賺錢^_^。

但是…
大戶有錢可以熬,
可以用資本優勢拉、壓股價、隔日沖、融券、借券…,
散戶作當沖想賺大錢,在量放大時一旦被大戶盯上,下場會很慘,很難贏!

回到最開始提到的文章:以手續費折讓賺錢可行?
坦白說可行但是辛苦!
想要穩贏,有一定的資本會容易很多。

回頭看文章以標準手續費進行當沖買賣,
目標就是當沖價差0.435%以上,
隔日沖價差0.585%以上,
這樣就可以讓買賣或買賣買之間會產生正的收入,本金不會減損,
手續費折讓款則會在隔月入帳成為收益。

例如當沖買100萬,賣100.5萬,
買入手續費為100萬*0.001425=1425,
賣出手續費為100.5萬*0.001425=1433,
賣出交易稅為100.5萬*0.0015=1508,
應收為100.5萬-1433-1508-100萬-1425=634🤣🤣🤣,
手續費總計1425+1433=2858,
次月會收到折讓金額有2858*0.72=2057;
可以看到一個有趣的狀況,這筆交易手續費折讓的收入比當沖收益還高^_^,
也就是如果想賺手續費折讓,買賣只要求實現收益打平即可。

如果交易量放大到十倍,
當沖買1000萬,賣1005萬,0.5%正價差,
買賣收入6340,
手續費折讓20570,
總收益26910,接近一個月的基本工資^_^。

再放大四倍,一個月買4000萬,賣4020萬,手續費折讓加實現收益=26910×4就超過10萬!!!
如同文章中提到月買賣交易量8000萬。

一個月假設交易20天,
平均分配,每天買200萬,賣201萬,
以目前台積電的股價,成功買賣當沖兩張就有,價差剛好一檔5元,接近0.5%,
好像還真的有機會^_^。

一個月可以賺10萬比許多上班族薪水還多XD。

問題是有這麼理想?

這麼厲害每天選到的標的都能買低賣高產生正收益或打平?
20天交易買賣或賣買方向都是對的?

萬一台積賣在當天最低或買在最高怎麼辦?

本錢雄厚的大戶,
買了沒漲,明後天伺機賣掉,或放著等機會;
賣了沒跌,當日止損付錢或以手上現股沖銷,或借券、融券就好,明後天伺機回補還掉;
有錢就可以多耗上幾天,甚至幾個月;
沒有足夠資金的散戶就難了,
無法當沖的話,轉融資券、借券的成本與本金都要付一筆錢,
連跌或連漲幾天的價差損失抗得住?
散戶在本錢不夠的情況下通常會被迫當日不計代價沖銷止損,
沒沖銷成功或沒錢補就是違約交割,
一次急漲急跌可能就會把收益全吐回去還不夠。

新聞常看到報導成功的股神案例,
有時是因為失敗的都躲債去了不敢公開說^_^。

我曾經有一次買中租KY零股,主要想法是見綠就小買來累積當存股,下零股15股時不小心下成15張,還真的給我成交,然後還在剛收完盤才發現,趕快掛盤後交易(比我買價低1元)全部賣出,好在15張有順利賣出,盤後交易有成也算當沖,含稅、手續費跟折讓後總共虧了2萬多XD,就當作繳學費學教訓。

後來中租KY陸續再跌了超過5%,慶幸誤買的當天就沖掉沒跟人借錢硬留,剛好躲過那波下跌,
這其實才是當沖的真正用意,誤買或誤買可以在當天趕快沖銷掉,損失可以控制在一定範圍內。
那一天交易金額加起來快一千萬^_^,原因是怕盤後交易來不及全賣出,有多賣一些其他股票換現金預留給交割用,1430時間到看到掛賣的全部成交不會違約才安心,這就是本錢不夠必須承擔的當沖損失風險,還好那一筆中租15張當沖雖然虧2萬多,但其他賣的有賺,當天交易整體損益是紅字,好加在^_^。

當沖交易對散戶跟資本小的股友來說就像賭博,
小賭怡情,大賭可能會傾家蕩產,不可小覷。


我偶爾還是會作當沖,
但通常是在準備賣有獲利的股票時順便玩一下;
個人的作法是會趁低點或回檔時,
挑股票算本益比、殖利率、看趨勢買來存著,領息兼等利得;
有漲到自己想要的獲利率時,
會開盤前就先掛高賣一點,
只要有賣成就趕快掛 -0.6~0.8%買回;
如果賣成以後漲勢還在就再賣個1、2張,
如果還漲就再賣…
一天賣個1/4~1/3的存股,
如果當天收盤前反轉向下夠多就全部補回來當天沖銷,股票張數不動,賺一筆當沖跟次月手續費折讓退款入帳;
這樣的方式確實有機會在波動時賺到當沖收益跟額外的手續費折讓,
有一年整年下來手續費折讓拿了十幾萬,也蠻爽的^_^。
但是先決條件就是有先買一些低價的好股票已經有帳上資本利得才敢這樣玩當沖,
先有基本較低價格進的持股在,全賣完買不回來就當獲利了結也不會有損失。

要我作先買再賣的當沖就比較沒興趣,
如果是好股票跟價格,趁低價就是買,幹嘛急著當天賣?
至於評估不好的股票,不想留倉的股票幹嘛買?

想靠當沖跟頻繁交易賺錢還是比較適合專業、有本錢的投資人,
散戶還是乖乖的以定期不定額,以價值投資觀念買股票或市值型或高股息型ETF等,
這樣會比較安全跟妥當。

基本上這種大量頻繁交易會交很多手續費跟稅給券商、政府,交易成本很高,賺得錢也有限,說實在話是不太建議。

2025/1/24

機器人與自動化設備

從去年開始,伴隨著AI的火熱發展,
拯救了半導體製造業在消費性電子市場應用成長減緩甚至停滯的狀況。

無論AI的真實效益有多大,
至少先進半導體業者在這一波AI風潮中賺到了賣鏟子的錢。

業者也多次提到AI發展後續的自動駕駛、機器人產業將成為接下來的產業發展重點(救星?^_^)。

每一波經濟發展伴隨著大量資本投入、支出,亦需取得豐碩的回報才能再進行後續的投資與產生回報。

在商業、工業上,要一家公司願意注資投入AI,必須要能讓AI產生實質上的的投資效益;
在製造業就是幾個常見的指標:
提升產能,包括提升效率與品質。
降低成本,例如減少庫存、不良品。

這兩大指標說的簡單,其中的各種操作細節卻相當複雜。

待過工廠的應該都知道買機器設備要先評估投資效益,
比如說提高產能,減少人力成本,減少生產材料消耗等等,
投入金額預估多長時間可以回收成本…

那買機器人取代人力要不要作評估?

當然也要!

但是有一種例外,老闆買爽的!!!

坦白說有些老闆願意在自己興趣上花錢買個開心的手筆從來沒小過。

曾經拜訪過中部的製造業工廠,一整排8台名車就停在工廠入口進來的車棚裡,有錢人的玩具。

所以如果工業用人形機器人的價格與性能比可以壓低到一個門檻時,
喜歡機器人的工廠老闆就算是買來當吉祥物也很開心!
還可以當作跟客戶聊天的題材,
跟同業、供應商、員工顯擺…。

圖片來源:網路搜尋Nvidia 機器人

可以花幾百萬買高鐵站大篇幅廣告,
願意砸一、兩千萬參加展覽,
買個工業人形機器人進來工廠作展示、嚐鮮也就是還好而已^_^。

不過真正要投入生產作業,
通用型的工業人形機器人可以取代專用自動化生產設備嗎?

我想在產能、良率上應該還是有值得商榷之處。

例如現在通用的工業用機器手臂,即使是全球最大的Fanuc,

圖片來源:www.fanuc.com

其手臂在精度上能到0.05mm已經算很好了,
在一些有較高精度要求的應用上還是不太適合。

例如像結合影像辨識應用的手臂通常還只能跟面拍攝相機作配合,
如果是高解析大範圍的線掃描相機就會有掃描路線非直線的問題,
原因很簡單,很多機械手臂的關節都是圓周運動,所謂的直線移動是靠兩個以上的關節圓周運動去近似出來的,
所以線掃描的影像擷取會有影像扭曲、變形的問題,很少會看到用機器手臂抓著線掃描相機進行直線運動取像的應用。

專用自動化製程設備跟工業人形機器人在市場定位上還是有一定的區別,

在工廠的製程流程中,
目前的工業用機械手臂用量越來越大,主要是用來取代了人工搬送工作。

長期以來一般產線規劃設計上已經很熟悉使用工業機械手臂、輸送機、自動搬運車與製程設備的組合,
以後就是再加個泛用的人形機器人(取代人工)。

作自動化設備的開發設計工作應該還可以撐好長一段時間^_^。

2024/12/23

光學檢測與量測設備的差異

業界對檢測的定義一般來說就是判斷被檢物是否有"瑕疵",defects,
至於所謂"瑕疵"的定義在AOI檢測上通常都是不涉及尺寸的"外觀"問題,
例如有沒有污染物存在。

至於量測的定義通常是針對產品特定關鍵進行量化數據的測量,
例如某個關鍵尺寸的數值等等。

在某些AOI檢測上其實隱含了尺寸的"量測"要求,
例如:
能夠檢測出來的污染物尺寸最小、最大值,
瑕疵的尺寸大小不可以超過多少,
瑕疵的數量不可超過多等等,
作為產品檢測結果OK或NG的判斷或作為產品等級分類的判斷。

因此從某個角度來看,個人淺見認為"檢測"的定義涵蓋"量測",
原因就在於檢測時常常需要"評估"外形尺寸是否符合良品的規範。

不過檢測設備對於瑕疵尺寸的量測值要求精度通常不高,
重點會放在有抓到"瑕疵"判NG,
至於尺寸準不準其實相對不是很在意,很少列在設備規格的要求項目。

"量測"設備就不同了,
對量測到的數值會有一定的要求,
例如尺寸規格要求是100+-0.05mm,
那尺寸的量測能力就會有一個關鍵的+-0.05mm數值存在,
那量測設備的最小量測尺度能力要到多少?0.01mm?0.02mm?0.005mm?還是更小的0.001mm?
反映在量測結果數值顯示上是:
100.xx跟100.xxx有沒有意義。

所以量測設備相對檢測設備在感測元件上的最小尺度量測能力就會有不同的要求,
通常會比檢測設備高,
包括環境對量測值的影響都要注意,
常見量測設備會放在溫濕度、振動控制的環境中。

但是小尺度的量測能力感測器相對可量測範圍通常會比較小,又限制跟影響到設備的單位時間"檢測"能量,感測器與相關設備元件的要求、價格通常也會比較高。

如果是光學量測有點厚度的被檢物,鏡頭最好換成是遠心鏡,還有光源也要注意避免陰影造成邊緣誤差。

另外量測設備通常會進行定期校驗尺寸量測的精度必須要符合規定,會設計有一定的量測尺寸數值驗證程序。

市場上常見檢測設備跟量測設備在使用率、產能需求與建置成本考量上通常會分成兩台設備,甚至分成不同廠商在作,畢竟對設備的要求不同,包括製造組裝環境與慣用的設備元件都不同。

但是隨著自動化檢測設備市場的競爭與進步,檢測與量測設備合一自然就會有其市場突破點,
業務思維上,如果把量測功能加到檢測設備中,感覺上就是提高感測器精度就有機會作到的事,
作檢測設備的廠商自然會想試試,
試成功就可以提高設備單價與營收,並且與原有檢測設備競爭廠商做出差異化。

其實有些領域的設備確實也會在一台設備內設有檢測模組與量測模組,畢竟有機會省掉部分上下料的機構與作業時間。

其中的量測模組可能是"抽檢",不是全檢,
對設備基礎,如基座要求會以量測模組的需求為主(抗振、溫度監測補償等)。




2024/12/9

有關中國設備元件廠商

有在作機器設備的應該都很熟悉日本、歐美的相關自動化元件廠商,

例如空壓件的SMC、FESTO…,

各式馬達與變頻器、驅動器的三菱、東方、安川、Panasonic、Sanyo… ,

感測器的OMRON、Keyence、Panasonic、Sick…,

當然還有很多其他日本、歐美品牌,

也有韓國、台灣品牌,

早期應該不會有人想到有中國的自動化設備元件供應商,

一方面是確實不多,產品與技術也不太讓人放心,

二來是自動化設備元件的銷售很重專業技術支援,中系廠商在台灣不太容易動得起來,很容易被藐視、排斥,自然也不會有代理商去自找麻煩,

在諸多因素下,台灣自動化設備廠商很少會去使用中國品牌的自動化設備元件,

註.有些日本、歐美、台灣品牌其實是在中國製造,甚至貼牌後在台灣銷售,但是多數人都習慣當作不知道,畢竟成本是很重要的因素…

像我在設計上習慣上都還是以日系品牌的自動化設備元件為主,連歐美系、台系都很少選,更不用說去看中系的…

但是,大概十年前左右,在AOI的光學系統上的遠心鏡,中系的產品提供相對便宜多樣的選擇,後來還有工業相機、LED光源在中低階應用上的競爭力也不錯,甚至…


最近看到一篇日經中文網有關安川(Yaskawa)對中國業務展望的新聞,

中系自動化設備元件在中低階領域竟然已經實力強到讓安川“絕望”,認為在相關市場的營收再也無法回到以往的榮景,

還特別點名出中系廠商匯川技術(Inovance Technology),在最近的年度營業額已經超過安川,參考:安川電機:不再期待中國市場回暖,原本看到標題以為是安川看壞接下來中國自動化設備市場的衰退,沒想到是…

很訝異在技術層次高的運動控制相關馬達、驅動器、控制器領域上,中系廠商可以發展到這種高度,搶佔日本大廠安川的市佔率。




以上圖片來源:匯川技術網站,https://www.inovance.com/


台灣的相關元件廠商好像很少有能夠威脅到安川的,台灣最大的就我所知應該就是台達。


中系自動化設備元件在中國發展相對有經濟規模、民族認同的優勢,

相較台系設備廠一向對台系自動化設備元件抱持懷疑、不願使用的態度,而且市場規模也小,

自動化設備元件的開發與進步其實是需要設備廠跟元件廠一起共同激盪,

台系廠商在設備開發設計系統整合相對中系廠商領先者的優勢看來不太樂觀,

在經濟規模上應該要整併變大,擺脫家族、親友企業型式,不然很難在激烈競爭下繼續發展下去。


另外,台灣媒體喜歡報喜不報優,相對日本媒體會面對現實去報導實況,

很多台灣人都被矇著不知道,這其實也不是好事,

好的要學,壞的要警惕,

競爭者已經跑遠,也要知道才能設法突破,

不能像鴕鳥把頭埋在土裡無知當作沒發生!

國外網購酒經驗分享

2024年初喝過一次高中同學帶去同學會的年份酒:Rounagle 1987,好喝。
參考另外一篇:Armagnac(雅馬邑)

特殊年份又有紀念,陸續找台灣酒商買了幾瓶年份酒(Vintage):
Laubade:1996x2,1995x1,1993x1(送給外甥)。
Puységur:1996x2, 1995x2(一瓶送外甥女)。
不知不覺就花了2、3萬,還好跟那些一級紅酒隨便一瓶都2、3萬以上便宜多了^_^。

最近外甥、外甥女婿都買了房子,
買年份酒當禮物的念頭再起,
心血來潮就上Finestwine網站訂了6瓶 Rounagle Vintage,分別是 1993x1, 1995x2, 1996x2, 1997x1,
每罐都是700cl,總計4.2L,
在私人進口酒限制的5L以內。
酒總價€730,運費€125,總計€855,
以2024/9/28台新的匯率是35.4815計算約30337,實際刷卡入帳日是9/30,刷卡金額是30218(€855)+453(國外刷卡手續費1.5%)=30671,
用台新RoseGiving回饋3%(-906),
等到了台灣還有關稅、酒稅、營業稅。

查了一下沒看到有網友分享在Finestwine買酒的經驗,
用台灣酒商推薦的Wine-Search網站不會跳出這個網站,而且價格都貴了不少,
例如Rounagle 1969在Finestwine是€307,
在Wine Searcher上的最便宜是€513,
不過酒商分別在法國跟義大利,產地和非產地價格不同也是正常的;
既然沒有人分享過那就來一篇,順便紀錄一下過程。

Finestwine,法國網站,手機格式網站有提供法文、英文、中文,
雖然有中文可選,但是我看到的內容還是以英文為主,不過現在網頁翻譯很方便,其實沒什麼太大的問題。

圖片擷取自Finestwine網站

為什麼選Finestwine?
原因很簡單,我要買的Rounagle Vintage在這裡售價最便宜!
而且網站有清楚的運費表格,列出含運送的保險費,遺失、破損可以申請退費(國際運送不知道適不適用?希望不會用到…)。
網站上有很清楚到各國的運費:
圖片來源:Finestwine網站
美國最貴是因為含各項稅

表中可以看到到台灣的運費單瓶是€55,我買6瓶是€125,實際結帳會依據不同購買數量,自動給出不同瓶數的運費,例如如果選了7瓶(4.9L,剛好在私人自用進口的上限5L內),運費就變成€160,只多一罐貴了€35。

自己從國外買酒進台灣有幾個規定:
私人用途限制:<=5公升,超過需要有菸酒販賣的執照。
如果是出國旅遊有1公升的免稅額度,超過1公升到5公升的部份要課稅,
如果是網路上直接買進來就沒有1公升的免稅額。

稅有酒稅、關稅、營業稅三項要繳:
酒稅是依分類、度數、體積作計算,參考:

圖片來源:財政部稅務入口網,連結

酒稅部分,屬於蒸餾酒,每公升、每度2.5元,平均45%,4.2公升,酒稅約2.5*45*4.2=473,坦白說其實不貴。

關稅,白蘭地屬於非米類製造蒸餾酒,關稅為0,如果是清酒關稅稅率是20%!!!

營業稅等于進口價格+酒稅+關稅後*5%,
30218+473+0=30691,30691*0.05=1535。

所以買這6罐,總計費用:
€855,刷卡金額+30218,刷卡手續費+453,
酒稅:+473
關稅:0
營業稅:+1535

總計31773,平均每瓶6189。

但實際上的稅要看貨運業者跟海關申報的結果,
實務上現在海關其實都是讓貨運業者申報、放行,然後抽檢、核對,所以如果貨運業者報的單價、運費不同,最終稅也會不同。

9/28(五)晚下單,Finestwine收到單後10/1(一)有一位 Xue Gao跟我聯繫,包括:

1. 訂單中現貨有少兩瓶,可不可以等?
2. 提供Invoice與確認修改Invoice中酒精度與酒瓶標籤
3. 送貨地點DHL選項New Taipei的Postcode為23xxx,沒有220xxx可以選等問題

看名字Xue Kao 應該是華人。

10/9貨寄出,10/15收到,七天,時間上其實還算OK,
看DHL的紀錄,這箱酒10/9從法國波爾多出發,經過了巴黎、比利時布魯塞爾、德國萊比錫、新加坡,然後在10/13抵達台灣,10/15完成報關,繳稅後開始送貨,傍晚到貨。

收到的包裝跟內容物如下圖:
多層氣泡嚴密包裝,拆起來有點麻煩,但是安全^_^



每一瓶都還另有氣泡紙包裝並以瓦楞紙隔開,包裝的算是安全。


訂購時網站上會有庫存量說明,看標籤實際上是下單後才從酒桶取出裝瓶

看酒精濃度都是40%,有稀釋調整過?



實際繳稅金額1731,菸酒稅420,關稅0,營業稅1311,
但是要再加上DHL代付稅的費用420+20,總計2171。
其中如果不想給DHL代付稅的費用440,可以自己繳,但是有點麻煩就算了,給人家賺。

總計這6瓶酒花了32862。

自己進口划不划算?
台灣沒廠商進買不到,所以也沒什麼划不划算的問題,
倒是第一次從國外這樣買酒意外的方便,掏錢解決就可以…

挑日子再開來喝喝看^_^。

2024/10/25

鋁擠型簡介

之前提過設備常用的金屬材料之一就是鋁合金,
鋁合金因為有質輕、不易鏽蝕、易回收利用等特性,在各行各業都用很多,
例如一般消費者經常接觸的飲料罐、電子鍋內鍋、炒菜鍋、雪平鍋、杯子等等。
交通工具上汽車輪圈、自行車車架的鋁管、零件、輪圈、水壺架等等,
醫材、運動器材的高壓氣筒、鋁管、零件等等,
建材門窗骨架、電子業散熱片、外殼等等,

至於鋁合金材料在設備上的使用主要有四種形式:
塊材加工,銑削、鑽孔、研磨等;
板材加工,雷切、鑽孔、折彎、焊接等;
擠型應用,切斷、鑽孔、組裝等
鑄造件,銑削、鑽孔等;
至於鋁合金棒材幾乎沒看過用在設備結構上,
設備上用到圓棒狀、圓柱狀、管狀的材料幾乎都是用SUS303、SUS304、SUJ等,強度、精度跟耐磨性比鋁合金棒、管好很多。

鋁擠型算是在各行業應用機會都很多的材料,

在設備常用在精密度要求不高的設備機架結構上,如下圖示:

圖片來源:東野精機網站,連結


鋁擠型材斷面例,
圖片來源:東野精機網站,連結


鋁擠型被廣泛應用的原因有:
1. 模具簡單、便宜
2. 加工長度幾乎只受場地限制,結構用的鋁擠型通常是4米或6米
3. 斷面形狀設計變化多,可兼顧強度、外型、後續組裝等需求
4. 擠型後加工可進行陽極處理、烤漆等表面處理表現不同顏色且在一般應用情況下不易腐蝕
5. 其它…

早期設備的鋁擠型多從日本進口,例如日本的SUS,有非常多種鋁擠型材相關產品,網站連結,時至今日其產品種類還是遠超過台灣廠商。
圖片來源:SUS網站


另外像設備五金常用的日本三住MISUMI也有各式各樣的鋁擠型材可以選用,網站連結
圖片來源:MISUMI網站


後來陸續有不少台灣廠商投入生產、設計,如連結:工商快訊,鋁擠型廠商

在第一家公司上班時,因為輸送機設備用到的鋁擠型量很多,仿日廠設計找了台灣廠商(鋰隆)給修改過的斷面圖製作需要的鋁擠型。

這種模式其實很多,
給斷面,報模具價,談年用量跟計價方式,只要有一定的量其實算經濟實惠。

除了設備用的機架等,
其它包括建材的鋁窗、踢腳板、溫室玻璃房骨架、運動器材、散熱鰭片都可以作,
隨著投入廠商越來越多,產業的發展也逐漸變大,也逐漸轉移到中國大陸去生產、製造,甚至研發應用到很多家居用品,
模具費用也越來越有競爭力,
現在已經很少聽說用日製品,品質好,但是貴…。

甚至一般消費者上拍賣網站就可以買到鋁擠型跟相關配件,
收到零件再自己組就可以。

鋁擠型風行的原因跟良好的相對低溫成型流動性有很大的關係,
可以設計出支撐性強、質輕的斷面形狀應用在結構支撐用途上,
以下是設備上常拿來用的6、8系列鋁擠型斷面:


以上圖片來源鋰隆公司網頁:連結

這些斷面幾乎已經是工業標準,很多情況下多家廠商的鋁擠型混著用可能都分不出來^_^。

後來比較常參考設計使用的是東野,東野是易發精機的子公司,
易發作設備用到很多鋁擠型,就乾脆設一家公司作鋁擠型,
還可賣其它廠商,分攤模具、設備費用,
材料量大也更好談進料成本,
東野的鋁擠型相關產品選擇比鋰隆多,提供有斷面尺寸、2D圖面跟3D模型可以下載使用,
註:
1. 易發跟東野都是用Inventor作設計。
2. 東野鋁擠型網站:https://www.efc-tono.com
東野另外有提供機架組裝,也有延伸至鋼管焊接機架的製作、設計服務。

其它鋁擠型廠商有的是從材料業進來作,
也有從代理銷售轉過來作鋁擠型,
或是代工製作機架、輸送機跨過來作鋁擠型,
或掛牌賣跟提供設計、組裝服務,
畢竟對岸現在有很多製作廠商有設備可以接斷面設計圖製作。

鋁擠型的製作可以參考如下影片:

How are Aluminum Extrusion Made?,連結

實際上不同廠商規模不同,能夠處理的最大斷面、長度不同,擠出後的拉直尺寸精度控制、材料時效處理、陽極處理、表面烤漆等會有不同。

也有專門模擬分析軟體可以跑模具的“擠出”過程模擬,如下影片:
鋁擠流動模擬,連結

鋁擠型當結構件算是經濟實惠的選擇,
不過相對價格並不會比鋼管焊接結構便宜、穩定、耐振動,
在使用上還是有點其適合的應用領域,
精密設備上很少會用鋁擠型當底座,精度跟穩定性還是遠比不上鋼管焊接加上花崗岩平台的結構,
更多是用在外框、輸送機、精密度要求不高等的結構應用上。

2024/10/17

設備元件供應商亞德克

亞德克,AirTAC,台股代號1590 (KY股)。

設備(空壓)元件生產廠商,

圖片來源:亞德克官網
目前主要營收產品以空壓元件為主,
新增導軌元件
聽說會再增加滾珠螺桿、電動缸

亞德克主要經營項目一開始專注在標準氣壓元件的製造、銷售上,

後來新增軌道的部份,原因很簡單,一些滑軌氣缸用到的軌道元件佔整體成本高、用量大,自己作降成本再加往外賣賺錢,划算!

但是電致驅動元件盛行,尤其是電動車跟未來的機器人行業都會用到,軸承、螺桿、齒輪這些傳動導引元件都會用到,相對的空壓件應用就受到很大的限制,需搭配空壓機,這是亞德克的成長限制危機與轉機;

因此亞德克想一條龍式發展,作直線軌道跟螺桿、電動缸等是正確的方向,除了自己用還有機會拓展到其他應用市場,

接下來滑動軸承、齒輪等,可以用粉末冶金高壓成型製作,製品也可以應用在原有的空壓件中,期待……。

AirTAC主要銷售市場大部份在中國。

圖片來源:2025亞德克法說會簡報


坦白說以前作設備開發設計在選空壓元件時其實從來不會考慮AirTAC的東西,

他們家的空壓元件產品選擇較少,

直覺上對台廠的品質也有疑慮,

在第一份工作時,公司主要使用的空壓元件廠牌是KOGANEI,原因是公司的合作日本公司產線有用,除一般標準品外有針對CRT生產線推出一系列適用的產品,公司跟KOGANEI代理商配合也熟,除非KOGANEI沒有不然不會用其他家的空壓元件。

這種慣用的現象在導入資訊化料號、庫存管理的公司很常見,因為同樣功能的東西若出現新廠牌甚至供應商可能都要新建料號,這對庫存、倉管、採購系統來說會被認為是找麻煩的事。

但這是一體兩面,

曾經為了降成本被罵沒事找新廠商、新供應商的市購品增加庫存、採購管理系統麻煩;

然後在檢討設備成本時被罵設計時花公司的錢都不當錢,不會主動找替代品降成本。

也就是公司、主管想罵你時,不管怎麼作都可以找出理由罵你^_^。

台灣設備商以往信任日本製作的品質,使用空壓元件主要會以日廠SMC為主,

偶而會用到CKD、KOGANEI等其他日廠產品,

部分以歐美廠商為主要客戶群的設備廠會使用歐美系品牌空壓元件,例如歐系的Festo、美系的Park等等。

這十幾年許多大廠會給中國或台灣廠商代工,中國與台廠的品質陸續改善,其實一些標準或替換性高的產品可以給台廠試試,例如我用過的有Mindman(金器),Chelic(氣立可),還有本篇介紹的AirTAC(亞德克)。

亞德克源自台灣,但是主要根據地在中國浙江寧波,設有研發、中心跟製造工廠,總樓板面積高達83萬平方公尺,製造工廠有47棟標準廠房;其它廣東、台南也有製造工廠,分別是3棟4.5萬平方公尺跟7棟18萬平方公尺。

2023年營收比重:

氣動執行元件47.63%,氣缸類

氣動控制元件21.05%,閥類

氣源處理元件5.77%,過濾調壓等,俗稱三點組合、兩點組合

其他25.55%,包含線軌、空壓接頭等產品

公司規模看起來很大,但是坦白說產品選擇性遠比不上SMC等大型日美歐廠商,

不過類似功能規格的產品價格確實夠競爭力。

價格有競爭力的主要原因除了專作量大的標準品以外,

第二個原因是大多數的零組件都是自己作的,相對歐美大廠的零組件多數委外供應,Airtac在零組件成本上相對有優勢;

第三個原因來自於其銷售模式為直銷,少掉中間代理商的層層費用。

肥水不落外人田的一條龍模式,從設計、製造、組裝、銷售幾乎全部包辦,可能就只缺採礦煉製材料跟設備開發^_^。

個人接觸的經驗上,有一點不錯的是可以申請測試品,如果往來還算密切,測試品通常不會收回,直接就送給客戶,

有問過原因,因為給客戶測過以後收回也不敢賣,狀況難以掌握再拿去給其他客戶測怕會有問題,即使重新整修也不敢賣,就乾脆不回收了,反正從零組件加工到組裝、銷售都是自己家在處理,對持續交易的好客戶提供免費樣品成本並不高^_^。

這一點在找替代品進行測試上真的很方便,拿到的都是新品,也不用趕著測試還回去;

有的元件廠商很省,老是拿一些舊的樣品在測,測試不理想到底是樣品老舊的問題還是產品品質的問題?

當然一方面這也是因為Airtac主攻量大標準品,單價相對低,承受得住這種測試品消耗,畢竟只要OK,後面會有一定的量。

我拿來用也是主要以一些相對條件要求不是那麼高的應用上,

用過線軌、交叉滾子滑排、薄型氣缸、導軌氣缸、手動閥、兩點組合、空壓接頭等等。

要求高的應用還是會以SMC為主。

個人經驗分享僅供參考。

備註:亞德克3D CAD用的是Creo(ProE)。


問AI DEEPSEEK 的Airtac產品在中國大陸市場的佔有率,回覆如下:


Deepseek :

好的,關於Airtac(亞德客)在中國大陸市場的佔有率,這是一個非常具體且業內關注度很高的問題。

總的來說,Airtac是中國大陸氣動元件市場無可爭議的領導者,市場佔有率穩居第一,並且份額仍在持續提升。

以下是詳細的分析和數據說明:

1. 核心結論:市場領導地位

· 絕對龍頭:根據多家券商研報和行業分析(例如國金證券、中泰證券等),Airtac在中國大陸的氣動元件市場佔有率長期維持在20%以上,遠超其他國內競爭對手。

· 對標國際巨頭:如果將範圍擴大到包括所有在華經營的外資品牌(如日本SMC、德國Festo、日本CKD等),Airtac的市佔率也已經躍升至第一位。這是一個里程碑式的成就,意味著它成功打破了外資品牌在高端市場的壟斷。

· 持續成長:近年來,憑藉其性價比、快速交付和強大的渠道網絡,Airtac的市佔率仍在以每年約1-2個百分點的速度穩步提升,不斷侵蝕外資品牌和中小國內廠商的市場空間。


2. 市場份額的具體估算

由於沒有單一的官方機構發布精確到個位數的市佔率數據,通常是通過行業調研和上市公司財報推算。綜合各方信息:

· 對國內品牌:Airtac的市佔率遙遙領先,估計在20%-25% 之間。第二梯隊的國內企業(如恆立氣動、億太諾等)份額通常在個位數。

· 對全市場(含外資):Airtac的份額約為15%-20%。而曾經的市場霸主日本SMC在中國的份額估計在十幾 percent,Festo等則更低。Airtac已經在整體規模上實現了反超。


3. 為什麼Airtac能取得如此高的市佔率?

其高市佔率是多重優勢共同作用的結果:

1. 極致的性價比:在產品性能與質量接近SMC等頂級品牌約80%-90%的情況下,價格僅為其50%-60%。這對佔市場大多數的中國製造企業極具吸引力。

2. 強大的渠道和服務網絡:在中國大陸擁有超過100個銷售網點和龐大的經銷商體系,能夠提供快速的供貨、技術支持和售後服務,響應速度遠超外資品牌。

3. “一站式”購物:產品線極其豐富,覆蓋了氣動元件絕大多數的標準品類。客戶可以在Airtac買到所需的所有產品,降低了採購和管理成本。

4. 快速的響應和交付:基於本土生產和龐大的庫存,能夠實現快速交付,滿足客戶緊急需求。

5. 技術和品質的持續提升:持續投入研發,產品質量和可靠性不斷向高端品牌靠攏,逐漸贏得了對品質要求更高的客戶的信任。

6. 下游行業的蓬勃發展:深度綁定了中國自動化升級的核心賽道,如鋰電、光伏、3C電子、包裝、汽車等行業的高速發展為其帶來了巨大需求。


4. 主要競爭對手

· 國際頂級品牌:SMC(日本)和 Festo(德國)。它們代表了最高的技術、品質和價格,牢牢佔據著對精度、可靠性要求極其嚴苛的超高端市場。

· 其他外資品牌:如CKD(日本)、Parker(美國)等,也在特定領域有一定市場。

· 國內品牌:如億太諾(Evoc)、恆立氣動、華中氣動、神馳氣動等。它們是Airtac的主要追趕者,但在規模、品牌和產品線完整性上仍有較大差距。


總結

Airtac(亞德客)在中國大陸氣動元件市場的佔有率穩居第一,估計在15%-25% 的區間內(計算口徑不同),並且是國產品牌實現進口替代的絕對成功典範。它通過性價比、渠道和服務優勢,從中低端市場起步,不斷向上滲透,最終成為了整個市場的領導者。目前,其增長策略已經從單純的“搶佔份額”過渡到“提升高端產品比例”和“擴大線性滑台等新產品市場”的階段。

請注意:以上數據為基於公開資料的行業共識估算,並非來自單一的官方統計報告。


至於在台灣市場,Deepseek的回覆如下:

好的,關於Airtac(亞德客)在台灣市場的佔有率,情況與中國大陸市場有顯著差異。


總的來說,Airtac在台灣市場是重要的參與者,尤其是在中階價位帶擁有強勁的競爭力,但其市場地位並非像在中國大陸那樣是絕對的領導者。 台灣市場由日系品牌主導,Airtac與其他國產品牌共同佔據了中低階市場的大部分份額。


以下是詳細的分析:

1. 核心結論:強勢挑戰者,而非領導者

· 市場結構:台灣氣動元件市場是一個由日系品牌(特別是SMC)主導的市場。SMC憑藉其長久的經營歷史、頂尖的品牌形象和技術實力,佔據了高端市場和大部分份額,估計其市佔率可能超過40%甚至更高。

· Airtac的定位:Airtac在台灣的角色是「高性價比的強勢挑戰者」。它的產品質量穩定,價格遠低於SMC等日系品牌,但高於其他小型台灣本土品牌。因此,它成功吸引了許多注重成本效益,但又需要一定品質保證的台灣製造商。

· 市佔率估算:雖然沒有確切的公開數據,但根據產業經驗和市場觀察,Airtac在台灣的市場佔有率估計可能在15% ~ 25% 之間,穩坐台灣本土品牌第一的寶座,並僅次於SMC,是市場前兩名的玩家。


2. 為什麼與中國大陸市場的情況不同?

1. 品牌慣性與客戶忠誠度:台灣的自動化產業發展較早,許多設備廠商(尤其是高端精密機械)長期習慣使用SMC或Festo等品牌,對其性能和可靠性有高度信任,轉換供應商的意願較低。

2. 市場競爭格局:台灣市場除了國際巨頭SMC、Festo外,還有為數眾多的台灣本土氣動品牌,如金器工業(Mindman)、氣立可(Chelic)、新益(Sunyee) 等。這些品牌在台灣深耕已久,渠道網絡穩固,與Airtac在中低階市場進行激烈競爭。因此,市場份額被多個玩家瓜分。

3. 定價與市場策略:在台灣市場,Airtac的定價相對於其在大陸市場的「國民品牌」定位會更高一些。雖然仍比SMC便宜,但性價比優勢不像在大陸那麼極致,因為台灣本土品牌也提供了具有競爭力的價格。


3. Airtac在台灣的優勢與策略

儘管面臨挑戰,Airtac在台灣依然成長迅速,其優勢包括:

· 母集團資源奧援:背靠中國大陸巨大的生產規模和研發資源,能夠持續推出新產品並優化成本。

· 產品線齊全:與大多數台灣本土品牌相比,Airtac的產品線更為完整,能提供「一站式購足」的服務,對設備商來說更方便。

· 性價比突出:對於希望從台灣本土品牌升級,但又無法負擔SMC價格的客戶來說,Airtac是一個完美的中間選擇。

· 積極的市場推廣:在台灣投入大量資源進行品牌行銷、技術研討會和渠道建設,知名度不斷提升。


4. 主要競爭對手

· 國際品牌:SMC(日本,市場領導者)、Festo(德國,高端市場)。

· 台灣本土品牌:

  · 金器工業(Mindman):歷史悠久,產品線廣,是Airtac在台灣最強勁的本土競爭對手。

  · 氣立可(Chelic):也是上市公司,專注於氣動元件與真空產品,市場基礎穩固。

  · 新益(Sunyee)、興冶鋼機(SC) 等其他眾多品牌。


總結

Airtac在台灣氣動元件市場的佔有率約在15% ~ 25%,是市場上僅次於SMC的第二大品牌,同時也是台灣本土品牌中的第一名。

其成功關鍵在於抓住了「比台灣品牌更可靠,比日本品牌更便宜」的精准定位,滿足了台灣製造業在升級自動化過程中對成本控制的需求。雖然無法複製其在中國大陸的絕對霸主地位,但已在競爭激烈的台灣市場取得了非常穩固和成功的地位。

2024/10/13

健身產業隱藏的問題

最近看到一篇有關健身房教練的社會新聞:

竹北虐童健身房負責人IG遭肉搜 14字自介惹怒網友,聯合新聞網,2024/10/9

相關受害的小朋友狀況令人同情與不忍。


我相信有很多健身教練很專業、人品也很好,

但是一個產業裡只要人多,難免會出現少數的壞蛋、人渣,例如上述新聞中的兩個禽獸不如的東西!


就自己幾次接觸過的經驗,

對這個行業的從業人員會有比較保留的態度,會仔細多觀察。


健身這個產業在經濟發展與教育程度成長到一定程度以後,

會因為重視個人健康與外觀形象而有顯著的發展機會,

人都喜歡好看的,包括自己的體態,

也希望自己身體健康、強壯;

但是人同時會有懶散的習慣,

當年齡過了青少年時期以後,

熱量、營養的攝取不再是用來作為身體成長,

一旦飲食習慣不改,

攝取同樣的熱量就會轉變成脂肪、贅肉,

導致身材改變;

所以健身產業會有一定的需求存在。


自己的經驗就是在15歲前身高抽高停止前,

怎麼吃都不會胖,

上了高中後身高固定在171就沒什麼變,

體重倒是開始慢慢增加,

從國中畢業約53公斤到高中畢業上成功嶺前已經來到63公斤,

上成功嶺一個半月,飲食受到控制加上每天早上跑3000,

離開成功嶺時體重回到55公斤,

此時的體力應該是在人生巔峰最好的時期。

剛上大學被學長帶著、後來被同學拉著吃宵夜,加上交女朋友後打球、游泳的運動量減少,

大學畢業前體重漲到65公斤;

研究所兩年傍晚會去打球、游泳,自己一個在外租房,加上課業、兼家教也很忙,體重有慢慢下降到61、62公斤。

服役時是兵工科預官,後來又留校當教官,

這種非戰鬥兵科體能訓練要求不多,

只有每週六早上一次跑3000,

還好軍中伙食就是…

體重大概就維持在63~65之間。

退伍後前兩年娶妻生子母親過世,

上班忙,幾乎每天加班,

老婆也不愛運動,

有好幾年根本都沒什麼在運動,

體重算緩慢上升到67、68左右,就差不多維持在這個範圍;

我算是體重增幅還好的,

一個大學隔壁班同學跟我在同公司同單位,一年的時間體重多了超過十公斤^_^。

隨著年齡增長,運動量很難大幅增加,

飲食習慣沒改的狀況下,體重就一路隨著年齡緩慢增加到75左右XD;

隨著身邊長輩生病到離世,

用體重太輕沒生病本,來安慰自己那就不要特別去減肥了^_^。


待過五家公司,其中三家有設簡單的健身房,公司希望同仁能在工作繁忙之餘兼顧運動健身,

但是一般有家庭的,加班、下班後要趕回家,怎麼可能去用公司的健身房措施?

就是不知道單身住宿舍的同事有沒有在使用?

沒有運動、健身就是自己懶散的問題,不要怪東怪西的。


跟健身從業人員的接觸始於有一次公司主管塞了一個公司集團內學校老師轉介的碩班畢業生,

男生,長相普通,但年輕人身材體型很好,

聊了下狀況,果然有固定在健身房健身,讚!

但是,工作、學習似乎不是很用心,每天下班急著走…

忍了幾個月問了下工作狀況與想法,

原來晚上有在健身房兼教練,所以下班會急著離開;

面談過程勸健身房當教練能賺錢?有什麼前途?

希望能多用點心思在公司工作上,

後來該員表示想離職專心作健身教練,

了解了一下健身教練工作狀況,

深歎自己還真是沒有見識、孤陋寡聞^_^。

那時候(2002左右)健身房開始在流行,

尤其在台北市東區的健身房有很多(女)顧客,

工作內容可比在工廠作設計有趣太多了^_^。

圖片取自高雄萬豪酒店官網


舉例來說,在工廠上班作機構設計女生很少,更很難談得上有漂亮、年輕、未婚單身的,

在工廠上班、加班壓力大、工時長、運動少,

多數工程師鮪魚肚幾乎是標準配備,

就差立正站好往下看得到腳指頭跟看不到腳指頭的差別^_^。

工程師打扮單調樸實(甚至邋遢),

這種形象找女生聊天會被嫌,

若眼睛再亂瞄、動手,很容易被懷疑有不良企圖,小心被告性騷擾。

相對的在健身房工作容易保持好身材、體型健碩,

再把頭髮梳的整整齊齊、保養好皮膚,當個帥帥的花美男教練,

教女客戶健身時,調整健身姿勢,摸一下小手、膝蓋、手肘、肩膀,那是心花怒放、小鹿亂撞…

當然也有女教練,大叔也很愛…

這是潛藏在生物基因的本能,沒有對錯,只是最後那道界限,

教(長)得好的健身教練自然會吸引異性客戶排隊上課,

空閒時間還能一起出遊(休閒運動),

逢年過節過生日"小"禮物不斷,

比在工廠上班被主管、客戶釘好太多了。

了解後我都想轉行了^_^。


40來歲在軟體公司上班,

公司總經理有段時間身體檢查數字不好開始想要運動,

我入職介紹說愛運動騎車、打球,

就找我一起騎車,

曾經去過大溪、石門水庫、陽明山3P、環大台北、北宜公路等等,

也打過羽球,

總經理後來迷上了健身房,有美眉教練^_^,

一次員工活動就安排了全公司員工跟眷屬半天的健身房體驗。

坦白說自己愛運動,知道運動其實是有學問的,

如何長時間騎車,打羽球如何握拍、發力、跨步,其實都有技巧,有人教絕對會比自己亂來好,

健身也是,每個人都有慣性的動作,導致常用的肌肉會比較強壯,

透過健身教練指導可以強化訓練平常比較少用到的肌肉群來強化身體素質,這是無庸置疑的,所以從來不排斥上健身房;

趁著這一次也帶了不愛運動的老婆去體驗,

後來討論過試著去了解健身房會員時,

健身房安排推介的健身教練是個花美男,

油腔滑調的推銷入會買課程,

老婆個性保守,一整個就覺得不舒服,

加上費用也不便宜,就拒絕了,

乖乖的去爬山走步道^_^。


有一次到新竹附設有連鎖健身中心的大潤發購物,

期間我肚子不舒服進廁所,

努力解放中聽到兩個年輕人在討論如何提升自我“性”能力來吸引女顧客買健身課程,

一聽之下,乖乖不得了!

這兩個健身房教練不知道幫竹科園區工程師貢獻了多少頂綠油油的帽子^_^?!

好囂張!就在公共場合說這些有的沒的,就怕別人不知道他們屌大勇猛?

原本對健身教練不好的印象變得更差了。


想想也是,健身教練靠什麼賺錢?

就是拉會員入會跟課程收入。


入會是一次性的,

固定團體課程就是鐘點費,除非名氣大不然只靠鐘點費應該有限,要有點會帶氣氛、人來瘋的個性上團體課程會比較熱鬧有趣,不是每個人都行;

一般要賺錢當然就要從客戶買單個人課程去爭取,

如果客戶願意額外花錢在自己身上就更好了;

在這個工作場合圈子裡一旦氣氛形成,

道德會逐漸被工作氛圍所改變,然後就變成習以為常,

比賺錢多、比客戶多、比拿下的客戶貢獻值,

行為、道德、價值觀就有可能逐漸扭曲。

但是最多就是淫亂、貪財,畢竟很多時候是成年人妳情我願,

但像新聞上凌虐兩個未滿六歲的兒童,還拍手機影片留念,這就過了。

這種人應該進監獄受逞罰、教化試試能不能改變,

如果無法改變,出來以後應該還是會繼續為自己的利益危害他人。


個人是覺得健身這個產業圈子應該好好改變一下,

儘量回歸專業健身,不要變成危害社會安定的亂源。

少子化問題越來越嚴重

 最近看到新聞:

最慘龍年!往年催生效應沒浮現 國慶寶寶也變少

預估龍年(2024/2/10~2025/1/28)出生人口數約13.4~13.5萬,

比上一次龍年出生人口數約少10萬!!!

很嚴重的變化趨勢。

再看國發會的人口推估:

圖片來源:國發會人口推估網站:https://pop-proj.ndc.gov.tw/ 

預估到2035年,0~4歲的幼兒人口數(上圖男女生數相加)不到60萬,

就近四年2021~2024的出生人口數都少於15萬,

看來已經提前十幾年就達到國發會的推估值^_^

照這樣的趨勢下去,

這是比中國打台灣還嚴重的國家危機!

到2070年,0~4歲的幼兒人口數不到30萬,

也就是2066~2070年出生新生兒平均不到7.5萬(上圖男女生數相加)或許太樂觀了!

經濟體普遍缺工、缺人,

軍隊能有多少兵力?

真有戰爭發生怎麼打?

真要打大概就只能靠AI跟機器互打^_^